济南遥墙国际机场航站楼
建筑电器工程监理实施细则
编制：何卫先、杜润安
审批：
编号：
中咨工程建设监理公司 第三监理部第八项目部
2003 年 10 月 19 日
济南遥墙国际机场航站楼
建筑电器工程监理实施细则
目录
一、工程概况
二、监理依据
三、设备现场开箱检验
四、施工条件监理 五、施工过程控制
1、桥架安装及电缆敷设
2、基础槽钢安装
3、设备搬运与稳装
4、盘（柜）内母线安装
5、二次回路接线
6、盘（柜）接地
7、10KV 系统盘（柜）调试
8、低压盘（柜）调试
9、变压器的运输与安装
10、变压器的交接
11、高低压接线及接地 12、用电器具的安装 13、防雷与接地
六、柴油发电机组
七、成品保护
八、验收检查
九、送电空载试运行
济南遥墙国际机场航站楼
建筑电器工程监理实施细则
一、 工程概况 航站楼内建筑电气工程包括变电站、供电线路、照明系统、防雷接地系统等安装工程。楼内一层在 A 段设 1#变电站、F 段设 2#变电站。两个变电站相互独立运行，每个变电站各有两路 10KV 进线，两台 2500KVA的变压器，两台变压器同时运行，互为备用。一路市电断电后，另一台变压器承担全部负荷。市电全部断电后，由柴油发电机组发电供电以满足UPS 和重要电源的需要。
供电线路采用电缆供电，电缆沿金属桥架敷设至楼内分设的 10 个配电间内。其中一层设有 4 个配电间、二层设有 6 个配电间，变电站值班室同时兼做配电间使用。配电间内设置动力配电箱、应急配电箱。照明配电箱依据供电半径就近设置。柴油发电机组安装在变电站旁边，由母线和低压配电柜连接。
防雷接地系统采用共用接地方法，所有进出航站楼的金属管线均与接地系统连接。供电系统、计算机及通讯系统均进行等电位连接。在航站楼屋顶的避雷针采用单独的人工引下线与接地系统连接。同时利用建筑结构的基础梁柱内的钢筋焊接作为自然接地体，自然接地体与人工接地体焊接使整个航站楼成为电气贯通的整体。
二、监理依据
1、电气装置安装工程高压电器施工及验收规范(GBJ147-90)
2、电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范(GB50171-92)
3、电气装置安装工程母线装置施工及验收规范(GBJ149-90)
4、建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）
5、建筑安装分项工程施工工艺规程(第四分册)(DBJ01-26-96)
6、电气安装工程设备交接试验标准(GB50150-91)
7、继电保护和安全自动装置技术规程(SDJ6-83)
8、施工图纸、设计变更、洽商记录
9、电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范（GB148-90）
10、电力变压器安装使用说明书
11、已批准的施工方案
三、设备现场开箱检验
1、包装及密封良好。包装箱应有明显的包装编号和起吊部位标志，每件包装箱应有详细的装箱单和合格证。
2、产品的技术文件齐全。包括安装图及安装技术说明、操作使用说明书、维修说明书、随机附件、备件及专用工具清单，出厂前的各种检验与试验记录等。
3、开箱检查设备的型号、规格及箱体内的元、器件应符合设计要求，设备应无损伤，附件、备件齐全。每台盘、箱、柜均需装有铭牌，并注明:制造厂名、工厂编号、制造年、月、型号名称及主要技术数据等。
4、外观检查
(1) 变压器、盘(柜)体应规整、防护层外观色泽均匀，平整光滑、目测应无流痕、锈蚀及机械损伤，金属零件表面平整，不得有锐边和毛刺；
(2) 焊缝应光洁均匀、无焊穿、裂纹、溅渣等现象；
(3) 盘(柜)的门开闭应灵活,无卡擦现象,开启角不小于 90℃,装有电器的门,应以铜软线与接地的金属柜架可靠地连接;
(4) 母线的排列,涂色应符合规范规定,母线的接触面必须平整吻合;
(5) 盘(柜)内必须有主接地点,并有明显的接地标志;
(6) 内部的一次母线及其它带电体的电气间隙和爬电距离应符合规范规定。
(7)检查变压器铭牌，以确定该变压器的型号、容量，一、二次电压，分接电压等是否与所定产品相同。
(8)检验各各配电间的配电柜，规格应符合设计要求。。
(9)检查各紧固件经长途运输后是否松动，如松动应及时锁紧。
四、施工条件监理
1、设备安装前建筑工程应具备下列条件
(1) 屋顶、楼板施工完毕,不得渗漏;
(2) 结束室内地面工作,模板及施工设施拆除,室内沟道无积水、杂物;具有足够的施工场地,道路通畅。并在墙上标出地面标高
(3) 预埋件及预留孔符合设计要求,预埋件应牢固;
(4) 门窗安装完毕; (5) 进行装饰工作时有可能损坏已安装设备或安装设备后不能再进行施工的装饰工作全部结束。
(6) 混凝基础及构件达到允许安装强度,焊接构件的质量符合要求;
2、施工单位已制定完善的并经批准的施工方案和安全技术措施。
3、施工单位具有相适应的，配套的施工机具，仪表和施工人员，并有完善的质量保证体系。
4、设备安装完毕,投入运行前,建筑应符合下列条件
(1) 地坪抹光、墙成粉刷工作结束;
(2) 保护性网门,警示性标识等安全设施齐全;
(3) 通风及消防装置安装完毕; (4) 受电后无法进行的装饰工作以及影响运行安全的工作完毕。
五、施工过程控制
1、桥架安装及电缆敷设 （1）
桥架的支吊架垂直安装时，间距不大于 2M，水平安装时间距不大于 1.5M （2）
在同一水平面内，水平度误差不超过 0.5%，垂直度误差不超过 0.2%。
（3）
直线段超过 30M 时、跨越建筑物伸缩缝时应安装伸缩活节。
（4）
有防火涂料的桥架两节之间要用接地线跨接。与桥架连接的金属电线管也需用接地线跨接。
（5）
电缆敷设前进行绝缘耐压试验。
（6）
电缆沿桥架敷设时应单层敷设排列整齐，不得有交叉、拧绞、扭扣，拐弯处应以最大的截面积电缆允许弯曲半径为准。
（7）
电缆两端应挂标志牌。标志牌应注明回路编号、规格、型号及电压等级。
（8）
管内穿线应加护口。不同回路，不同电压和交直流导线不
得穿入同一管内。
（9）
导线在过线盒内应留有一定的余量。
（10）
截面积大于 2.5mm2 的多股铜芯线与接线端子连接前应拧紧浸锡。
（11）
线路敷设完毕后应做绝缘测试并记录。
2、基础槽钢安装
(1) 允许偏差应符合下表规定 项目 允许偏差
mm/m mm/全长 不直度 ＜1 ＜5 不平度 ＜1 ＜5 位置误差及不平行度
＜5
(2) 基础槽钢安装后,其顶部高出抹平地面,符合设计要求;
a.变电站高压柜的基础槽钢顶部高出抹平地面不得超过 3mm,低压柜的槽钢顶部与抹平地面齐平;
b.基础槽钢两端，应与接地干线可靠连接
c.配电间内独立落地式盘(柜)的基础砼应符合设计要求。
。
3、设备搬运与稳装
(1) 设备搬运时,应采取措施、严防损坏盘（柜）内器件及外部保护层，并不得使盘（柜）受到严重的震动；
(2) 盘(柜)独立或成列安装时,其垂直度,水平偏差以及盘(柜)面偏差和盘(柜)间的接缝的允许偏差应符合下表规定:
盘( ( 柜) ) 安装的允许偏差
项目 允许偏差(mm) 垂直度(每米) ＜1.5 水平偏差 相邻两盘顶部 ＜2
成列盘顶部 ＜5 盘面偏差 相邻两盘边 ＜1
成列盘面 ＜5 盘间接缝 ＜2
(3) 控制盘模拟母线应对齐,其误差不应超过视差范围,并应完整,安装牢固;
(4) 盘(柜)在槽钢基础上固定方式,根据规范和设计意见:
A、变电室高压柜先用螺栓固定在厂家带来的结构槽钢上,然后再间断焊在基础槽钢上。每段焊缝 5 厘米，间距 20 厘米;
B、低压盘(柜)控制盘一律用螺栓固定。一般无要求时,高压柜用M16 镀锌螺栓,低压盘(柜)、控制盘用 M12 镀锌螺栓,并带有配套的平垫及弹簧垫。
4、盘(柜)内母线安装,应符合《电气装置工程母线装置施工及验收规范》并特别注意检查如下几点:
(1) 母线的相序排列,应符合规范规定;
(2) 母线的支持瓷件表面严禁有裂纹,缺损和瓷釉损坏等缺陷;
(3) 矩形母线的搭接连接尺寸、钻孔规格、螺栓扭矩等应符合要求,螺栓露出螺母宜 2-3 扣,接触面应连接吻合严密;
(4) 母线不同相带电部分之间及对地安全距离:10KV 为
125mm,0.4KV 为 20mm。
5、二次回路接线
(1) 按图施工、接线正确;
(2) 盘(柜)内导线不应有接头,导线芯应无损伤;
(3) 端子头编号应正确,字迹清晰,且不易脱色,要求用专用的打号机打印;
(4) 每个端子每侧接线宜为 1 根,不得超过两根。对于插接式端子,不同载面的导线不得接在同一端子;对于螺栓连接端子当接两根导线时,中间应加平垫;对多股铜芯导线应先拧紧,浸锡后再连接。
(5) 二次回路接地应设专用螺栓。
6、盘(柜)接地
每台盘(柜)应单独与接地干线连接。
7、10KV 系统盘(柜)调试
(1) 高压试验应由济南市供电部门许可的试验单位进行;
(2) 高压电器的试验项目、内容、标准、应符合《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》要求;
(3) 继电保护和测量仪表试验应符合《继电保护和安全自动装置技术规程》规定;
(4) 检查、校核一、二次回路应符合设计要求,连结可靠。
(5) 测量一、二次回路绝缘电阻应符合规范要求；
(6) 一、二次回路系统交流工频耐压试验:
A.10KV 系统试验电压为 27KV,持续时间 1 分钟;
B.二次回路试验电压为1KV,持续时间1分钟,当回路绝缘电阻在10MΩ以上时可采用 2500V 兆欧表代替。
(7) 模拟试验:按图纸要求,分别模拟试验控制，连锁、继电保护和信号，动作正确无误，灵敏可靠。
8、低压盘（柜）调试
(1) 检查、校核、一、二次回路符合设计要求,连结可靠;
(2) 测量绝缘电阻值不应小于 0.5MΩ;
(3) 交流工频耐压试验已完成;
(4) 校验测量、计量仪表误差在允许范围以内，校验证明不过期; (5) 模拟试验断路器的控制连锁和保护动作正确可靠。
9、变压器运输与安装
(1) 变压器在装卸和运输过程中,不应有严重的冲击和振动;
(2) 当利用机械牵引变压器时,牵引的着力点应在设备中心以下运输倾斜角不得超过 150 ;
(3) 装卸变压器时应同时使用上夹件四个专用吊拌;超吊吊绳与垂线之间的夹角不得大于 300 ;
(4) 运输和装卸变压器时,使用的主要机具,绳索和构件应事先进行检查,以确保设备、人员安全。
(5) 根据设计要求,航站楼干式变压器为无轮安装,用卡具将变压器底座固定在基础上;
(6) 变压器就位的中心线,高低压方向,应符合各变电室的设计要求,各方位的尺寸允误±25mm;
(7) 变压器的基础应水平,轨距与轮距应配合,安装就位后的器身应保持水平,并注意其低压套管的中心线与封闭闭母线的中心线相符; (8) 按使用说明书要求,变压器的线圈与铁芯等发热体表面及风机的进风口应无影响散热的其他物体。
10、变压器高、低压侧接线及接地。
(1) 连接螺栓应选用相应的镀锌件,并有配套的平垫及防松垫圈,螺栓紧固应用力矩搬手、力矩值应符合母线连接要求;
(2) 电缆接线,不应使变压器端子受有外力,母线连接应有补偿过渡装置;
(3) 接地干线与变压器低压侧中性点直接连接; (4) 裸带电体净距应满足室内电气安全净距的要求。
11、变压器交接试验
(1) 测量线组连同套管的直流电阻
a.应在各分接头所有位置上进行;
b.,各相对地测得值，相互差值应小于平均值的 4%,各项线间测得值的相互差值应小于平均值的 2%;。两个变压器,各相测得值的相互差值应小于平均值的 2%;线间测得值的相互差值应小于平均值的 1%;
c.与同温下产品出厂实测数值比较,相应变化不应大于 2%。
(2) 检查所有分接头变压比，与制造厂铭牌数据相比应无明显差别,旦应符合变压比规律。
(3) 检查三相变压器的线组别,应符合铭牌标记。
(4) 测量绕组的绝缘电阻,不应低于出厂试验值 70%。
(5) 检查变压器的相位必须与电网相位一致。
(6) 测量铁芯的各紧固件及铁芯对地的绝缘电阻。
12、用电器具的安装 （1）
UPS 电源与普通市电电源插座在颜色上要有明显的区别； （2）
插座接线要符合规范要求，插座盒盖下沿距地 300mm。同一墙面上的插座高低相差不大于 2mm，同一房间内的插座高低相差不超过3mm； （3）
插座底盒预埋时必须先放标准线方可进行施工； （4）
灯具开关应控制相线； （5）
灯具安装应和装饰装修工程配合进行，应符合装修时美观
整洁的效果的要求； （6）
贵宾厅、餐厅等装饰灯具的悬吊装置，应按规范作过载试验； （7）
安全疏散标志灯、应急照明灯在正常电源断电后，电源转换时间≤0.5 秒。
13、防雷与接地 （1）
本航站楼采用等电位共用接地，接地电阻不大于 1Ω。
（2）
室外接地极与接地环线根据设计要求采用放热焊接。
（3）
地面成形后开挖地槽，接地极与接地环线埋入地下不小于1.0M 深。回填土人工夯实。
（4）
人工接地体与利用建筑结构形成的自然接地体之间要设置测试点。
（5）
变电室接地干线与接地装置引出干线连接不少于两处。
（6）
建筑物顶部的每根避雷针应有两根引下线与钢桁架连接。建筑物顶部的避雷带不少于两处与钢桁架连接。
（7）
等电位连接的线路需用黄绿色塑料铜线。干线截面积16mm2 ，支线截面积 6mm 2 。
（8）
钢桁架的 V 形支柱与桩基的螺栓连接处要有接地跨接且要牢固可靠，并能满足测试要求。
六、柴油发电机组 1、 柴油发电机馈电线路两端的相序必须与原供电系统的相序一致。
2、 相线之间、相线对地的绝缘电阻应大于 0.5MΩ。
3、 发电机工作零线应与接地干线直接连接，螺栓连接时应有防松垫片。
4、 发电机本体及机械部分的可接近裸露导体应接地或接零，且有标识。
5、 定子电路、转子电路、励磁电路绝缘值应符合出厂说明书。
七、成品保护
1、变压器盘（柜）安装就位后，如再有建筑作业应用蓬布将盘（柜）进行护保。
2、设备安装完毕后，暂不能送电运行，变配电室门、窗要封闭，设人看管。
3、未经允许不得拆卸设备零件及仪表等，防止损坏或丢失。
4、变电站门应加锁。
5、变压器就位后，严防铁件落入铁芯内，严禁利用变压器做台架进
行其他作业。
6、对信号温度计应加特殊保护，防止在施工中被损坏。
7、在变压器就位后，在变电站内进行电、气焊施工时，应设专人监视。
八、验收检查（送电前）
1、检查盘（柜）的试验调整记录数据必须完整且符合规范要求。
2、瓷件无缺陷。
3、盘（柜）内的导电接触与外部母线连接处必须接触紧密。
4、裸导体的对地距离符合要求。
5、盘面的平直度、平整度及盘间接缝应符合规范要求。
6、小车、抽屉式柜推拉灵活，无阻卡，动、静触头调整一致。接触严密，接地触头与主触头的先后接触顺序，应满足规范规定。
7、盘（柜）内母线相序排列及色标正确。
8、二次线规整、准确、固定牢靠、标志清晰、齐全。
9、接地良好。
10、各种交接试验报告齐全，数据符合规范要求。
11、变压器及附件齐全无缺损，器身应擦试干净，室内无遗留杂物。
12、变压器一、二次引线相位正确，绝缘良好。
13、通风设施安装完毕，工作正常；消防设施齐备。
14、保护装置整定值符合规定要求，系统经操作及联动试验正常。
九、送电空载试运行
1、高压盘（柜）、变压器经检查合格后，方可受电；施工单位应有送电方案。
2、两路 10KV 应逐路送电、同时检查电压表三相电压是否正常。
3、检查两路电源的相序应一致。10KV 系统尚须检查各路电源的电压互感器二次回路的相序应一致。
4、在额定电压下对变压器进行五次冲击合闸试验，每次间隔时间宜为五分钟，无异常现象。
5、变压器空载运行 24 小时，无异常情况，即认为空载试运行结束，亦可带电办理验收手续，交建设单位使用。
6、柴油发电机组在交验前需作 12 小时连续运转，无机械和电气故障方可交验。
一、 安全生产 监理 依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、水利部《水利工程建设生产管理规定》、xxx 政府有关规定和安全技术规程，xxx 工程发包人与监理人签订的监理合同和安全生产责任书。
二、监理 职责 及监理目标
1 1 、安全生产监理职责
Xxx 监理部负责克孜尔水库除险加固工程施工现场的安全生产监督管理工作，参与协调和处理施工过程中急需解决的安全问题，并监督承包人落实必要的安全施工技术措施；当承包人安全生产严重失控时，建议发包人下令进行停工整改；协助对各类安全事故的调查处理工作，定期向发包人报告安全生产情况；督促承包人落实安全生产组织保证体系，建立健全安全生产责任制；审查施工方案及安全技术措施；督促承包人对施工人员进行安全生产教育，检查并督促承包人按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部工程或各工序、关键部位的安全防护措施；定期或不定期的组织安全综合检查，提出处理意见并限期整改；发现违章作业的要责令其停止作业，发现安全隐患下发监理通知责令其整改。
2 2 、安全生产监理目标
Xxx 的安全生产监理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无” 即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪涝灾害事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程，在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的安全管理目标。
三、 监 理安全生产监督 控制 体系
Xxx 工程成立了以发包人为组长，总监为副组长、发包人各职能部门和各参建单位项目经理为成员的安全生产领导小组，负责安全生产工作的领导、监督与协调。
在监理机构内部建立以总监理工程师为第一责任人、副总监理工程师监督协调和现场部长分管三级安全生产监督管理体系，实行全方位、全
过程的安全监督管理机制。
监理机构安全生产监理组织控制体系见下图。
四 、 工程 施工 过程 安全监理
Xxx 工程监理部组织人员依据安全生产法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准编写了《安全施工监理实施细则》，为现场监理工程师进行全过程安全施工管理提供了指导意义。
在工程开工前，依据施工合同文件及主体工程监理合同文件对承包人安全资质、安全保证体系、安全施工技术措施、安全操作规程、安全度汛措施等进行审批，并监督检查实施情况。督促承包人向发包人、监理机构上报相关安全生产的文件；每个分部工程开工前新增加了承包人对施工项目安全生产监理负责人 （总监）
现场部 现场安全生产监理负责人 （部长）标段安全生产监理人员 （协助部长）
现场安全生产监理负责人 （部长）横向联系 横向联系 协助 协助 标段安全生产监理人员 （协助部长）
安全生产监理组织控制体系 项目安全生产监督协调 （副总监）
人员进行安全技术交底内容，针对施工项目不同，侧重点不同，并做好记录，最后与会人员签名，否则不予受理，真正使承包人的操作人员明确安全要点，把安全措施落实在生产第一线；根据承包人上报的分部开工程开工申请，经检查并具备开工条件后，监理机构依据合同及时进行审批，最后由总监签发分部工程开工令并报发包人备查，从源头上把好安全关。以严谨的科学态度、扎实的工作作风为安全生产保驾护航，为工程施工质量和进度提供可靠保障。
施工过程中，严格执行国家现行有关安全生产的法律、法规，水利行业行政主管部门有关安全生产的规章和标准。要求承包人贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在施工过程中应确保安全保证体系正常运转，全面落实各项安全管理制度、安全生产责任制、安全生产技术措施及安全防护措施，认真执行各项安全技术操作规程，确保人员、机械设备及工程安全。特别是对特殊工种（电工、焊工、起重工、起重指挥和各种车辆驾驶员）持证上岗情况，承包人向监理机构报审后，现场监理依据合同逐一核查落实，经复核无误后方可上岗。
在每周二由监理机构主持召开的工程例会上,针对本周的施工项目不同，依据合同要求各承包人施工现场采取相应的安全措施，及时消除存在的安全隐患。在每周五的监理例会上，我部将安全控制作为专题进行讨论，总结上周安全生产情况，布置下周的安全控制要点，要求现场监理人员在监督实施过程中认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题，限期整改和验收；同时监理人员之间相互交流取长补短共同提高安全控制能力。
按照 xxx 工程建设管理项目处的统一部署，每月 20 日由 xxx 管理项目处组织，监理部主持，项目管理处有关负责人以及各标段项目部主要负责人组成安全文明生产检查小组，对各承包人的施工作业区进行了安全检查，对检查中发现的问题提出了整改期限，且要求各承包人检查评比后将安全生产情况报送监理机构和发包人。根据季节的变化、施工项目的不同，
在每次检查评比时侧重点亦不相同，杜绝安全检查走形式走过场，把安全生产监督形成长效机制，常抓不懈。
截止目前共进行安全生产检查 x 次，评比 x 次（见附件）；监理机构已向发包人提交安全生产月报 x 份，安全季报 x 份；向各承包人下发安全生产监理通知 x 份。
五、监理效果
Xxx 工程自 20xx 年 x 月 x 日开工至今已一年有余。监理机构履行了合同职责，监理安全控制做到了三个到位，即“人员到位、要求到位、措施到位”。在发包人的大力支持及参建各方的积极配合下，工程安全生产处于受控状态，到目前为止，未发生一例安全责任事故。安全生产监理工作得到了发包人及政府部门的认可。
六、存在的问题及下一步安全生产 监理 工作重点
1 1 、存在的问题
总结近一年来我部的工作，虽然取得了一些的成绩，但仍有不尽人意之处，距发包人的要求还存在一定的差距，还存在以下主要问题：现场文明施工、安全管理与合同约定存在差距，个别施工人员安全意识淡薄，存在侥幸心里，不戴安全帽或戴安全帽不扣帽带，高处作业不系安全带或系安全带又不扣安全绳就进入施工现场、管理人员对安全施工措施监督不力，施工用电线路私拉乱扯、专职安全员不到位或到位责任心不强等不良行为时有发生，施工现场存在不同程度的安全隐患。现场监理在监督上说的多，下的通知多，在落实上监理指出的问题尽管得到了整改，但相同问题又多次重复出现，承包人主动完善、改进措施不力。
为此我部将针对安全生产监理工作中存在的问题，找原因，查措施，
抓落实，要成效，全面提高监理机构为发包人服务的意识。
2 2 、下一步安全生产监理工作重点
监理机构以合同管理为中心，以安全操作规程为准绳，加强施工现场和生活区的安全文明施工管理，力争达到有效控制工程项目的安全生产目标。根据 20xx 年施工项目施工的重点和难点，监理部主要抓好副坝三个水工建筑物加高施工、防浪墙混凝土工程的高处作业、右坝肩高边坡、主坝坝后坡网格梁混凝土浇筑及六棱预制块铺设高边坡施工作业的安全监督管理。
（1）在溢洪道、泄洪洞、发电洞三个水工建筑物加高施工及金结安装中，施工脚手架搭设及吊装高度最高在 20m 以上，施工人员高处作业安全控制，是我们监理工作中的重中之重。现场监理人员首要任务是检查、督促承包人按照施工安全技术规程搭设施工脚手架，作好内外安全网防护，走道板的铺设，施工人员的个人防护用品（安全帽、安全绳和安全网等）的配戴，施工安全用电，现场各种安全标识，安全警示牌等的设置；督促承包人现场配备专职安全员。其次任务是检查承包人落实情况，检查是否落实到位，发现安全隐患及时责令整改，利用发监理通知、整改通知，奖罚等手段结合将安全工作落实到位。
（2）右坝肩加固工程施工现场：监理机构要求现场监理工程师检查、督促承包人做好施工过程中的安全管理工作；要求承包人设置专门的安全警戒人员，发现不安全因素，应及时进行处理；同时要求承包人加强施工人员安全教育，做好各项安全防护，避免发生人身、机械设备及工程安全事故。
（3）主坝坝后坡网格梁混凝土浇筑及六棱预制块铺设高边坡施工作业，分部工程开工前首先要敦促承包人对施工人员做好安全交底，其次对1138.6m 马道（宽 2m）行驶的车辆上、下坝路线进行安全控制，防止发生
翻车事故，最后对人工搬运混凝土六棱预制块时，应从上至下并与下部施工人员交叉作业，确保施工人员安全。
（4）重点抓好各承包人的施工用电，如混凝土拌和站、闸门和启闭机安装调试、发电洞闸门和启闭机以及泄洪洞洞闸门和启闭机临时电源、各类配电柜接地等，均作为监理重点控制内容之一。
安全生产是是永恒的主题，时时刻刻不能放松警惕。我部要认真履行合同职责，控制重点兼顾一般，安全无小事，重在优化人机环境匹配上下功夫，从源头上把好安全关，把各类安全隐患消灭在萌芽状态，以达到安全控制目标的实现。
Xxx 监理部 XXXX 年五月