福清市火车站客运站站前广场路
（ 含 桥 梁 ）
道 路 工 程
施工阶段监理实施细则
编
制
人:
审
核
人:
福建闽华洋建设监理有限公司
福清市火车站站前广场路项目监理部 2009 9 年
7 7 月
目
录
第一部分
道路工程 .......................................................................................................................................... 3 第二部分
排水工程 ............................................................................................................................................
一、排水工程（开槽施工）质量控制要点 ................................................................................................
二、管道工程质量控制要点 ........................................................................................................................
第三部分
桥梁工程 ..........................................................................................................................................
一、桥梁桩基钻孔灌注桩质量控制措施………………………………………………………………..
二、桥梁钢筋加工、安装工程监理要点………………………………………………………………..
三、桥梁钢筋砼及预应力结构工程监理要点 ............................................................................................
第四部分
电气照明工程 ..................................................................................................................................
一、电气照明工程质量控制 ........................................................................................................................
第五部分
绿化工程 ........................................................................................................................................
一、绿化工程的质量控制 ............................................................................................................................
福州市 霞洲 路道路工程施工监理实施细则
第一部分
道路工程
一、工程概况
本工程位于福清市东南部的龙江街道苍霞村，地处龙江中下游。站前路是福清市对外客运交通枢纽的重要组成部分和交通大门，也是火车站周边地区重要的中央干道。站前路北起融康医院附近大真线（与龙江路交叉），向南延伸从苍霞村和东南村之间穿过后，向西至在建的火车站客运站站前广场、呈倒 L 型，南北向长度约 1.98 公里，东西向长度 1 公里，道路设计总长度 2.98 公里 。
本工程施工监理范围：道路、桥梁、排水、电气等工程。
建设规模及标准：总长 2980 米，宽 50 米，城市 II 级主干道（其中市政桥梁预应力钢筋砼空心板桥设三座，分别位于 I 标 K0+470 处、III 标 K1+570 处、IV 标位于 K2+581 处。跨度均为 1×20 米，桥宽 50 米，城市 A 级）。
本工程道路路基标准横断面设计组成：3.0 米（人行道）+1.5 米（行道树）+3.5米（非机动车道）+2.25 米（绿化带）+11.75 米（机动车道）+6 米（中央分隔带）+11.75 米（机动车道）+2.25 米（绿化带）+3.5 米（非机动车道）+1.5 米（行道树）+3.0 米（人行道）=50 米； 桥宽路面划分：4.5 米（人行道）+3.5 米（非机动车道）+2.25 米（分隔带）+11.75 米（机动车道）+0.5 米（防撞护栏）+0.5 米（中央分隔带）+0.5 米（防撞护栏）+11.75 米（机动车道）+2.25 米（分隔带）+3.5 米（非机动车道）+4.5米（人行道）=50 米。
二、质量控制要点
城市道路路基是路面的基础，也是道路结构层的重要组成部分。路基强度和稳定性的好坏，将直接影响道路的使用品质。
为了确保道路路基强度和稳定性，在路基工程的施工过程中，监理工程师应按照工程承包合同中有关条款的规定要求承包人严格监督检查各道工序的施工质量，切实做到上道工序
未经检查或检测不合格，承包人不得进入下道工序的施工。
1.本工程路基工程主要为砂质路基。
1.1 土质、填石方路基 1.1.1 监理工作要点 a. 在开工之前，现场监理人员应认真熟悉设计文件和图纸，查勘施工现场，掌握挖方路段和填方路段的土质情况，复查地下隐蔽设施的位置和标高，了解施工临时排水的位置等。对设计中不明了的问题和修改意见，可在设计交底时提请设计部门解决，为开工后进行质量监理，做好准备工作。
b. 根据工程承包合同、设计文件图纸、技术规范及有关标准，监理工程师审核承包人填写的开工申请报告及施工工艺、质量标准、措施等，检查回填土的含水量、最大干密度等试验资料。检查本工程进场施工人员和所采用的机械设备型号、规格及数量，是否与承包合同相符一致。检查施工中的临时排水设施。
c. 在施工过程中，监理人员应重点监督检查：
路基填土的基底处理要求，原材料要控制最佳含水量、最大干密度，填砂厚度、压实度。
d. 路基填方在接近设计标高时，监理人员应按设计要求及时检测路基宽度，标高和平整度，对有缺陷的，应指示承包人进行整修。
e.每层施工后，现场监理人员应立即测定压实度，并按重型击实标准，判断是否达到压实度标准。合格予以书面认可；不合格，通知承包人返工，待合格后，再给予书面认可。
f. 工程结束时，必须检查填方路基土层标高、宽度、距离及中线的位置，外形。
1.1.2 质量标准、检测频率与方法 a. 路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
b. 路基填方必须符合下列要求：
(a) 基底为耕地或松土时，应清除树根、杂草，先压实再填筑；路基穿过水网和水稻田地段时，应抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑。
(b) 填筑时宜采用水平分层填筑法。填筑宽度每侧应宽于填层设计宽度；分层最大厚度必须与压实机具功能相适应。
c. 路基碾压方法应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。道路边缘、检查井、雨水井周围以及沟槽回填不能使压路机碾压的部位，应采用机夯或人夯，夯击面积应重叠 l/4～1/3。
d.摊铺碾压控制含水量在最佳含水量* 2%范围内。
e.土质、填石方路基的压实度标准见下表。表中给出轻、重两种击实标准，一般情况应采用重型击实标准，特殊情况下，可采用轻型击实标准。每 1000m2 至少抽测 3 点，必要时可根据需要加密。检测方法可用环刀法或灌砂法。
土质路基工程质量监理汇总表 序号 项
目 质量标准 压实度(%)及允许误差 检验频率 检验 方法 检验、认可程序 备
注 范围 点
数 1 车行道压实度(深度0～80cm) 按设计规定 ≥96% 1000m2
3 用环刀法检验 监、承双方共同选择试验位置，监理人员见证取样送检做试验，承包单位并填写报表，报监理工程师书面认可 在进行新土层 施 工 之前 . 应 得 到监理工程师的 书 面 认可，否则不得施工 车行道压实度(深度80～150) ≥94% 车行道压实度(深度150以下) ≥93% 2 中线高程 应符合设计规定 -20、+10mm 20m 1 用水准仪测量 监理人员在场，由承包入检测，井填写报表，报监理工程师签字认可
3 中线偏位 按设计规定 ≤30mm 100m 2 用经纬仪测量 监理人员在场，由承包入检测，井填写报表，报监理工程师签字认可
3 平
整
度 按设计规定 ≤15mm 20m 路宽(m) >15 3 取 3m直尺量取最大值 由监理人员选择检测位置，承包人检测并填写报表，报监理工程师书面认可 平行于行车道中心线检测 4 宽
度 按设计规定
不小于设计规定+B
40m 1 用尺量 由监、承双方共同选择检测位置，承包人检测记录，并填写报表，报监理工程师认可
5 横
坡 按设计规定 ±0.3%且不反坡 20m 路宽(m) <9 2 用水准仪测量
9～15 4 >15 6 6 边
坡 按设计规定 不陡于设计 20m 2 用坡度尺量 同上 边 坡 直 顺 .平整稳定，曲线圆滑 7 外观检查 表面平整，无软弹、翻浆、起皮、波浪、积水等现象 目测 监、承共同检查
填石方路基工程质量监理汇总表 序号 项
目 质量标准 压实度(%)及允许误差 检验频率 检验 方法 检验、认可程序 备
注 范围 点
数 1 车行道压实度(深度0～80cm) 按设计规定 ≥96% 1000m2
3 用环刀法检验 监、承双方共同选择试验位置，监理人员见证取样送检做试验，承包单位并填写报表，报监理工程师书面认可 在进行新土层 施 工 之前 . 应 得 到监理工程师的 书 面 认可，否则不得施工 车行道压实度(深度80～150) ≥94% 车行道压实度(深度150以下) ≥93% 2 中线高程 应符合设计规定 -20、+10mm 20m 1 用水准仪测量 监理人员在场，由承包入检测，井填写报表，报监理工程师签字认可
3 中线偏位 按设计规定 ≤30mm 100m 2 用经纬仪测量 监理人员在场，由承包入检测，井填写报表，报监理工程师签字认可
3 平
整
度 按设计规定 ≤20mm 20m 路宽(m) >15 3 取 3m直尺量取最大值 由监理人员选择检测位置，承包人检测并填写报表，报监理工程师书面认可 平行于行车道中心线检测 4 宽
度 按设计规定
不小于设计规定+B
40m 1 用尺量 由监、承双方共同选择检测位置，承包人检测记录，并填写报表，报监理工程师认可
5 横
坡 按设计规定 ±0.3%且不反坡 20m 路宽(m) <9 2 用水准仪测量
9～15 4 >15 6 6 边
坡 按设计规定 不陡于设计 20m 2 用坡度尺量 同上 边 坡 直 顺 .平整稳定，曲线圆滑 7 外观检查 表面平整，无软弹、翻浆、起皮、波浪、积水等现象 目测 监、承共同检查
2. 表列深度均由路床顶算起。
3. 填方高度小于 80cm 及不填不挖路段原地面以下 0～30cm 范围内，土的压实度应不低于
表列挖方的要求。
三、 道路基层监理控制要点
道路基层是处在道路结构层的中间，主要是承受比路基更大的垂直压应力，如果面层越薄，所要承受的剪力就越大。因此，监理人员对道路基层的施工质量要求，要严格掌握其强度、刚性和整体性。本工程道路基层为山皮石、水泥稳定层。
1. 道路基层施工工艺流程。
2. 道路基层质量监理工作内容 2.1 水泥稳定砂砾基层 用水泥、碎(砾)石或其他材料，按一定配合比拌和，经过摊铺、整型、碾压而形成的道路基层，称为水泥稳定砂砾基层。
2.2 监理工作要点 a. 在施工开始之前，监理人员应做好下列工作 (a) 监理工程师应根据设计文件和图纸、技术规范、规程、标准等，对预见性施工薄弱环节，验收合格路基 施工放样 摊铺基层料 检查调平整型 稳
压 找补整型 碾
压 养
生 检查验收 检查含水量、洒水 备
料 运输材料
制定控制标准及措施。审核开工报告、施工工艺质量标准；检查出厂混合料的质保书及试验报告，对质量有疑问的问题，应提交试验室试验，然后再决定能否使用。
(b) 监理人员对承包人的施工放样、施工用机具及材料准备和进场计划进行检查，并做好开工前的监理准备工作。
b. 在施工过程中，监理人员应监督检查下列主要内容 (a) 按水泥稳定砂砾基层的砂砾总用量批次的 30％随机安排见证取样送检，要求砂砾的最大粒径不超过 4cm，最大粒径等于 4cm 的不大于 5％，小于 0.25cm 的颗粒不大于 35％，小于0.075mm 的颗粒含量不超过 5％。
(b) 水泥选用强度等级不大于 32.5，终凝时间大于 6 小时的水泥。
(c) 每天随时抽检到场混合料的实际含水量、松干密度、实干密实度、拌和均匀度等，如实际含水量低于最佳含水量 1%以上时，指示承包人洒水增补，发现颗粒分离现象，摊铺前应予补拌均匀。
(d) 混合料摊铺应以虚铺厚度为准。虚铺厚度为压实厚度的 1.25～1.3 倍（机械摊铺时虚铺厚度可为 1.1～1.15 倍）。摊铺前应在底基层均匀地洒一遍水湿润，以利稳定层与基层结合。水泥砂砾稳定层根据道路平面施工安排顺序，可采用半幅施工，水泥砂砾稳定层的施工应超过路中心线 10cm。在分段按量上料摊铺时，监理人员控制最佳含水量、松铺厚度、平整度及混合料颗粒均匀度；多层摊铺时，应控制上下两层结合部。
(e) 碾压时，监理人员应控制其最佳含水量，先轻后重碾压原则，选用振动式压路机静压 3～5 遍，再采用振动碾压至表面平整，碾压后立即检查表面标高与道路横坡，符合规范要求后再压至无明显轮迹为止，否则应去高补低后再压至无明显轮迹。
(f) 碾压完成后，及时检测平整度、厚度、宽度、中线高程及纵横坡度，并进行外观检查，合格应签字认可。
c. 施工后，指示承包人设专人进行潮湿状态下养生，并严禁履带车辆通行。
2.4 质量标准、检测频率与方法 序号 项
目 质量标准 允许误差 检验频率 检验方法 检验、认可程序 备
注 范围 点数 1 混合料 含水量 以试验的最佳含水量为标准 最 佳 含水量 +1.5% -1.0% 1000m2
3 现场快速试验法 除监理见证取样送检外(30%)，由承包人做试验，出具试验报告，碾压前，含水量必须得到监理工程师认可
压实度 基层 97% 底基层95% 0 1000m2
l 灌砂法 监理见证取样送检，出具试验报告，并在 24h 内报告监理工程师 无侧限抗压强度 7d 强度为0.8～1.2MPa
1000m2
3
工地取样，室内试验 7 天湿养护 2 中线偏位
≤20mm 100m 1
用经纬仪测量
3
平整度 基层 ≤10mm 20m 1 用 3m直尺量取最大值 监理人员选择检测位置，承包人检测并做记录,监理工程师书面认可 按 平 行 于 中线 处 和 直 角处进行检查 底基层 ≤15mm 路宽 >15m
3 4 厚度 砂石 +20、-10mm 1000m2
1
用尺量
双方选择位置，监理在场，由承包人挖洞测量厚度.并做记录 双方共同测量，承包人填写报表
砾石 +20、-10%层厚 5 中线高程 基层 ≤10mm 20m l 用水准仪测量 双方选择位置，监理在场，由承包人测量高程，并做记录
底基层 ≤15mm 6 横坡
+0.3%且不反坡 20m l 用水准仪测量 同上
路宽 >15m
6 7 外观检查 1. 用 12t 以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于 5mm 2. 不得有脱皮、浮料、松散现象 目测 监、承双方共同检查，承包人记录并填写报表
第 二 部分
排水工程
一 、 排水工程（开槽施工）质量控制要点
1、监理程序框图
不合格 不合格 复核 施工单位 测量工程师 沟槽开挖、报验 实测检查 监理工程师 原材、构配件质量报验 施工单位 闭水试验 旁站检查 垫层、管座、安管、接头、检查井等工序施工 监理员旁站检查回填材料及压实度 监理工程师 施工单位 测量放样报验 分部工程验收 总监理工程师 井盖 、 井圈等安装、检查
监理工程师 检查原材料、构配件质量试验、核查质保资料 监理工程师
2、监理重点 （1）埋地管道必须铺设在未经扰动的坚实土层，或铺设在按设计要求经夯实的松散土层上；沟槽内遇有块石要清除，扰动的土层要经过处理，防止管道产生不均匀沉陷造成质量事故，管道铺设的高程和座标要符合设计要求。重点核对给排水管的平面位置、标高、坡度。
（2）本工程雨污水管直径小于等于 800 采用 HDPF 双壁波纹管，要求环刚度不小于 8Kpa, 直径大于 800 时雨水管采用（钢筋）混凝土管，对每批运至工地的管道均应进行检查，不符合要求的应指令运出工地。必要时监理工程师应到预制厂检查预制质量。
（3）全面检查管道接口质量及养护情况，接缝材料应符合设计要求，试验时要全过程旁站监督，特别是给排水管，应严格控制在规范允许范围内。
（4）基座的强度、厚度、平整度等应符合设计要求，才可以开始安装管道。
（5）井圈、井盖、雨水蓖等配件安装应牢固、平顺及排水顺畅。
（6）管道回填材料及密实度应符合设计及规范要求。
（7）检查井的砌筑砂浆强度及砖强度应复核设计要求，砌法正确，严禁通缝。
排水工程质量监控要点 1. 沟槽开挖：
1.1 开挖前应对施工测量放线进行复核。
1.2 开挖过程中，应检查沟槽边坡坡度、边坡防护、排水措施，确实保证基槽不泡水，槽底土不受扰动，堆土安全。
1.3 开挖后，应进行隐蔽检查，要求（《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》）为：
检查内容 允许偏差 槽底高程 ±20mm 槽底中线每侧宽度 不小于规定 沟槽边坡 不陡于规定 2. 垫层施工：
2.1 检查原材料试验报告。
2.2 及时回填、并对夯实、排水情况进行检查。
2.3 隐蔽检查要求为：
检查内容 允许偏差
高程 0、-15mm 槽底中线每侧宽度 不小于规定 3. 平基：
3.1 施工前检查砂、砾石、水泥等原材料检验报告、C15 砼配合比报告及现场原材料。
3.2 检查模板安装质量（轴线、宽度、高度）。
3.3 检查排水及边坡支护。
3.4C15 砼施工过程中，现场取样作试块，检查 C15 砼下料、搅拌、砼振捣情况。
3.5 检查养护情况。
3.6 隐蔽检查要求为：
检查内容 允许偏差 槽底高程 0、-15mm 中线每侧宽度 0、+10 mm 厚度 不小于设计规定 4. 安管：
4.1 检查平基砼强度、排水管合格证、排水管外观（是否光滑、有无裂缝）。
4.2 检查砼管吊装环节、管垫材料、管节安装。
4.3 隐蔽检查要求为：
检查内容 允许偏差 管内底高程 ±10mm 中线位移 15mm 刚性接口相邻管节内底错口 3 mm 5. 管座：
5.1 检查模板安装是否牢固、宽度、高度、排水。
5.2 施工前检查砂、砾石、水泥等原材料检验报告、C15 砼配合比报告及现场原材料。
5.3 C15 砼施工过程中，现场取样作试块，检查 C15 砼下料、搅拌、砼振捣情况。
5.4 检查养护情况。
5.5 隐蔽检查要求为：
检查内容 允许偏差 肩宽 +10、-5mm
肩高 ±20mm 蜂窝麻面面积 两井间每侧≤1.0% 6. 接口抹带 6.1 检查管口是否干净。
6.2 施工前检查砂、砾石、水泥等原材料检验报告、砂浆配合比。
6.3 施工中检查灰口是否整齐、密实、饱满，表面平整密实见证取样作试块。
6.5 检查养护措施及接口裂缝、空鼓情况。
6.6 隐蔽检查要求为：
7. 检查井：
7.1 底板 7.1.1 基槽尺寸、槽底土壤情况。
7.1.2 模板安装情况、尺寸偏差。
7.1.3 钢筋合格证、检验报告、装配情况。
7.1.4 施工前检查砂、砾石、水泥等原材料检验报告、出厂合格证、C25 砼配合比报告及现场原材料。
7.1.5 浇筑过程中，监理员旁站，检查是否按配合比下料、搅拌时间、砼工作性、见证取样做试块、浇筑振捣情况、钢筋保护层。
7.1.6 养护情况、实测实量长、宽、高。
7.2 井身砌筑 7.2.1 施工前检查砂、砖、水泥等原材料检验报告、出厂合格证、砂浆配合比及进场原材料质量情况。
7.2.2 砂浆下料、拌和情况、现场见证取样。
7.2.3 砌筑时检查井壁是否垂直、缝宽、无通逢、灰缝平整、灰浆饱满程度。
7.2.4 井内流槽平顺、无杂物垃圾。
7.2.5 检查养护措施。
7.2.6 隐蔽检查要求为：
检查内容 允许偏差 接口宽度 0、+5mm 高度 0、+5mm
检查内容 允许偏差 长 ±20mm 宽 ±20mm 直径 ±20mm 井底高程 ±10mm 8. 回填砂：
8.1 检查砂检验试验报告、满足中粗砂设计的要求。
8.2 灌水振捣情况。
8.3 标高测量应严格按设计要求分层回填。
8.4 密实度测量、仪器的检验试验的程序。
8.5 污水管应在闭水试验合格后及时回填。
三 、管道工程质量控制要点
1、监理程序
审批开工程序→检测测量放样→检查槽底高程→检查施工质量→检查安装质量→旁站检查试验→检查回填质量→检查申报地段→审批中间交工证书。
2、监理重点 （1）管线的平面位置、标高、坡度、顺直度。
（2）对每批运至工地的管线及设备均应进行检查，不符合要求的应指令运出工地，必要时监理工程师应对供货商或生产厂家进行检查认可。
（3）全面检查管线接头质量、防水处理质量、托架位置及安装焊接质量。
（4）管线回填材料及压实度应符合设计要求。
（5）基座、检查井的施工应复核设计规定，井柜、井盖和附件安装必须牢固、平整、位置正确，保证完整无损。
第 三 部分
桥梁工程
一、 桥梁桩基钻孔灌注桩质量控制措施
1、做好预控措施 （1）研究工程地质勘察报告、桩位平面布置图、桩基结构施工图，弄清设计要求和对影响
灌注桩工程质量和安全因素进行预测分析。
（2）资质审查。资质审查是任何工程开工前必不可少的工作，对施工单位的资质审查应更加严格仔细，并要从两方面进行。一是施工队伍的承建资格及现场人员的素质及经验的审查。工程质量的把关很大程度上是靠现场工人的双手来完成的，特别是钻孔灌注桩这种对施工工艺有严格要求的工种，监理人员必须了解他们以往的施工经验，检查特殊工种的上岗证书等：施工过程中，往往由于现场工人一个错误的操作，就造成整根桩报废的严重后果，因而除了要具有相关的工作职责及制度外，还应进行责任心的教育。二是施工机械的审查。施工单位使用的成孔机械必须与现场土质、桩径、桩深等要求相适应，应注意审查其设备档案，保证其性能良好，不合格的机械不准进入现场；如果机具破旧，施工中打打停停，势必严重影响质量。同时应考虑供电情况，一般应有备用发电机。
（3）组织设计交底及图纸会审。设计交底与图纸会审可同时进行，以设计交底为主，设计人员申明设计意图，重申质量标准，监理人员应提出必要的以求保证质量的一些工作要求。
（4）核承包单位的灌注桩施工技术方案。重点：①施工程序安排是否合理；②施工机械设备能否保证质量；③施工方法是否符合现场条件和工艺要求，并满足国家施工规范和质量验评标准等。施工管理制度、岗位责任制、质检制度等。
（5）核承包单位申报和进场的原材料——水泥、砂、石、外加剂、钢筋等的合格证或复试单。
（6）砼搅拌厂或现场搅拌站机械设备的状况（包括生产能力、生产质量、管理水平等）。
（7）查钻孔机、起吊、灌注、清渣与排浆以及加工和压浆等设备状况。
（8）审核砼配合比及检查施工配合比是否满足水下砼浇注要求，砼配比应通过试验确定，坍落度、水泥用量、砂率、粗细骨料要达到设计要求。
（9）核查现场排泥、排渣的安排是否合理。
（10）督承包单位认真做好第一孔或试桩工作，以取得经验和根据实际情况修改工艺操作，保证施工质量。
2、灌注桩施工过程质量的控制措施
（1）复查桩孔定位及标高。基桩轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方，复核后妥善保护，施工中经常复测。
（2）经常检查成孔的垂直度，控制垂直偏差在规范允许以内。
（3）监督承包单位做好清泥换浆工作，以减少孔底沉淀物。
（4）对泥浆试验和调制进行质量控制。钻孔过程中检查所用泥浆能否及时调整适应穿过各
种地层的需要。
（5）进行终孔验收，终孔的确定主要参照二个因素，即设计深度、浮渣取样，原则上应由地勘单位派出有经验的技术人员进行鉴定，监理工程师应检查孔深、孔径、沉渣厚度。
（6）监督承包单位在 1.5～3h 内（最多不超过 4h）完成砼浇筑的准备工作，就绪后监理工程师下达浇筑通知。
（7）成孔后不能立即灌注砼的桩孔，应检查是否满水，以防塌孔。灌注前应进行第二次清孔，清孔后，再检查沉渣厚度，符合规范要求后允许浇灌砼。
（8）检查钢筋笼的制作质量，对钢筋笼进行隐蔽验收。检查保障保护层的措施，注意起吊钢筋笼的 情况，防备严重变形。
（9）砼导管应拆装灵活，浇筑过程中应保持导管始终在孔洞中心，并随时测量浇筑深度，确定埋置深度（一般控制在 3～6m 最小不得小于 2m），防止导管提拔过快、过多，造成断桩。
（10）下导管后，浇灌砼前，要求再次清孔，并计算浇灌砼量，要保证 浇倒首灌砼 后导管埋入砼面下 0.8m 以上。
（11）控制最后一次灌注量，桩顶不得低于设计标高 500mm，应考虑凿除的泛浆高度必须保证暴露的桩顶砼达到强度设计值。
（12）核算砼浇筑量（浇灌量必须大于按孔径计算的体积，充盈系数要达到设计要求）。
（13）钻孔灌注桩施工受人为因素影响很大，要随时检查现场人员特别是质检人员的在岗情况及有无作施工记录，监理人员要及时做好工序的检测验收工作。
（14）督促施工单位按要求留置砼试块。每浇注 50 立方米必须有 1 组试件，小于的 50 立方米桩，每根桩必须有一组试件。并根据需要留置同条件养护试件。
3、灌注桩工程施工质量的事后控制措施
（1）桩顶钢筋注意不要任意弯折，复核实际桩位和标高。
（2）审查混凝土强度统计表和计算表，
（3）做好取芯和小应变检测工作。
（4）各项资料经审查符合要求后，组织桩基验评。
4、对易出现的质量问题采取的措施
（1）首灌砼不成功时，应立即采用泵吸反循环清孔吸出孔内砼，然后重新首灌。
（2）若发生堵管，则应拔出导管疏通后，重新下导管（离砼面 30～40 ㎝），然后断续灌注，并分析发生堵管的原因。
1）埋管过浅，导致井孔内的泥浆返到导管里，形成混浆，使管内砼流动性降低，石子呈
团状，堵在管口而造成堵管。
2）埋管过深，使导管内砼不能依靠自身的重力作用冲出导管形成堵管。
3）砼搅拌不良或石料粒径过大，使砼的流动大大降低而堵管。
4）为防堵管，必须保持导管埋入砼内不得过深过浅，一般以 2～6m 为宜；严格控制砼的搅拌质量，不合格的砼不能进入导管；砼灌注一定数量后，就必须拆管，防止埋管过深，每次拆管前应测定砼面的高度，并与理论值进行比较，按偏于保守的数值确定埋管深度，保证埋深不超过 6m，且不小于 1m.
（3）钢筋笼上浮
1）灌注过程中导管卡住钢筋笼，引起钢筋笼上浮。采取措施：
①当砼面未达到钢筋笼时，只需边转动导管边缓缓提升，至钢筋笼与导管脱开为止，钢筋笼会由于自重沉至原位。
②当砼面未达到钢筋笼后导管卡住钢筋笼时，移动导管使两者脱开，但由于有砼托着，钢筋笼不会复位，因此在砼进入钢筋笼后，应尽力避免导管与钢筋笼相卡。
2）在砼接近钢筋笼底时，如操作不当，砼的冲击会托着钢筋笼上浮。采取措施：①当首灌砼浇筑时，钢筋笼应有定位钢筋，并放慢灌注速度，以减小管口砼对钢筋笼的冲击力；②当砼面在钢筋笼里灌至 4m 以上时，可一次性将导管提升到钢筋笼段，要求保持 1～2m 埋管深度，灌注速度仍要放缓；③待钢筋笼埋深达到 10m 以上后，一般不全上浮，可用正常速度灌注。
（4）其它影响质量的问题
砼灌注中如遇停水、停电或机械故障而不得不终止灌注时，须采取应急措施恢复灌注。①如预计 1h 可恢复灌注，应将导管尽量浅埋至 1m 左右，并每隔 10min 右左上下晃动导管，以免砼在导管内凝固。②如预计 1h 内无法恢复灌注，应启动应急措施，采用备用水源，电源和机械设备。
二、 桥梁钢筋加工、安装工程监理要点
1、监理工程师应认真学习图纸，熟悉各类结构所用的钢筋，内容包括设计说明、图纸、尺寸、等级、规格、位置，校核钢筋详图尺寸位置与结构物构造尺寸位置是否一致，保护层厚度是否满足规范要求。
2、督促施工单位健全质量保证体系，对试验人员的资质进行审查，以确保质量和安全，同时对上报的试验室资质进行审核，确认是否满足要求。
3、施工前，监理工程师对施工单位有关人员，如工程师、质检员、试验员、进行技术交底。
交底内容主要是钢筋加工、验收、有关操作工艺和监理工作容及要求，并对内业填写进行指导，监理工程师应做好交底记录。
4、检查现场钢筋堆放和保护措施是否落实，现场标示是否清楚准确。
5、钢筋集中加，可按驻厂监理工作流程进行监理。对加工全部内容和全过程进行监理。
6、监理工程师应对施工单位上报的钢筋加工方案焊接工艺进行认真审核，确定其是否符合规范要求，检查现场的焊接机具设备完好性和实际功率是否满足施工需要，用电防火安全措施是否到位，施工平台是否坚固、满足施工要求，焊工是否有上岗操作证，焊剂、焊条是否有出厂合格证，其选用是否符合设计和规范要求。
7、正式施焊前，必须进行试焊检验，确定今后的焊接参数、预热温度、焊后冷却方式等，监理工程师应记录在案，以便今后随机检查控制焊接质量，如发生材料设备或人员替换时要督促施工单位重新试焊确定新焊接参数。
8、施工前，如有必要监理工程师应对施工单位有关人员，如工程师、质检员、试验员及有关加工、焊接人员进行一次技术交底。交底内容主要是钢筋焊接验收、有关操作工艺和监理工作内容及要求、质量通病防范措施等，监理工程师应做好交底记录。
9、对钢筋焊接的施工过程的检查如焊接钢筋骨架的顺序、焊缝长度、宽度尺寸控制等，同时按检验频率进行试件抽验。
10、检查现场焊接后钢筋堆放和保护措施是否落实，现场标示是否清楚准确。
11、焊接现场要注意安全用电，监理过程要特别注意检查设施安全性和焊接工人操作是否符合规范。
12、钢筋焊接常见的质量通病和处理
①、闪光对焊是较普通的焊接工艺，而钢筋对焊的冷却是一个不容忽视的细节。可是在一些大的加工现场，当出现需求过大的情况时，往往对刚焊好、接头呈火红状态时即被丢往地上，引起钢筋反弹，此时容易造成接头裂缝或错位。其他如焊接长度控制不严、焊渣、焊瘤敲除不彻底等问题经常发生，因此现场监理除要求整改的同时，还应在此类问题出现后，及时处理，抓负责人，抓施工管理，检查其施工质保体系是否真正落实到位，方能避免此类问题经常发生。
②、钢筋骨架必须具有足够的强度和刚度，以便于运送和吊装，并保证其浇筑砼时不发生变形、松散，焊接施工质量显得尤其重要，操作过程中要注意以下几点：
A、 焊接前放样应考虑焊接变形和预留拱度。
B、 焊接前要有定位装置，防止电焊局部变形，待所有焊接点固定好后，先在焊缝两端
点焊定位， 方可施焊。
C、 骨架焊接前，不同直径钢筋的中心线应在同一轴线上。为此，较小直径的钢筋在施焊前，下面宜垫以厚度适当的钢板。
D、 施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区跳焊，不能顺着方向一次焊成，焊渣应随焊随敲。
三、桥梁钢筋砼及预应力结构工程监理要点
1、监理工程师应认真审阅图纸和地质资料，仔细查阅已审批的施工单位上报的施组织设计或施工方案。
2、对砂、石料、水泥、水、钢筋等原材料进行抽检试验。
3、检查施工现场的设备和场地布置是否按要求准备就绪，满意后签署意见。施工单位放样工作完成后，监理工程师应进行核并签署放样复核单，监理工程师复核检查合格后方可同意开始施工。施工前，必要时监理工程师会同施工单位有关人员，如工程师、质检员、试验员进行技术交流。交流内容主要是开挖支护、混凝土浇筑意事项、有关验收和监理工作内容及要求，并对内业填写进行指导，监理工程师应做好交底记录。
4、按照设计图纸及施工组织设计，验收钢筋加工及安装，模板支撑，合格后方可允许实施混凝土浇筑工序。监理工程师应在施工单位的钢筋检验单和隐蔽工程验收单上签署意见，并按频率填写检验单。检查混凝土拌制、运送设备是否满足施工要求，如是大体积混凝土浇筑，要检查采取的降低水化热措施是否落实到位，检查合格后方可开拌，混凝土必须采用强制式拌和机拌和。
对混凝土灌注进行旁站监理，及时检查混凝土拌和，振捣情况，检查施工单位的混凝土记录，做好混凝土试块的抽检工作，并做好钢筋、混凝土内业抽检。检查混凝土养护情况，达到强度后做好各类测试工作，并填写混凝土工序检验单，隐蔽工程检验单签署意见并按规定频率填写监理检验单。
5、监理工程师必须严格按技术规范要求抽取各项材料进行平行试验，试验合格后方可同意使用，张拉设备必须经规定的计量部门校验合格后、出具计量证书后方可投入使用。
6、施工前，监理工程师对施工单位有关人员，如工程师、质检员、试验员进行技术交底。交底内容主要是混凝土浇筑注意事项、预应力张拉、有关验收和监理工作内容及要求，并对内业填写进行指导，监理工程应做好交底记录。
7、对混凝土浇筑和预应力张拉进行旁站监理，及时检查混凝土拌和、振捣和张拉情况，做好记录和混凝土试块的抽检工作。预应力张拉必须在混凝土强度达到 90%设计值时开始。
8、认真审核箱梁支架方案，监理工程师应认真审阅设计图和有关资料，仔细审查施工单位上报的施工组织设计、方案，特别对支架施工设计进行校验，对支架是否有足够刚度和强度、支架立模高程是否计入预拱度和落地支架的弹性，非弹性变形的计算进行校核。并认真做好 130%荷载预压工作。监理工程应确认有关技术参数符合技术规程要求后，方可同意其后序工作实施。必要时请建设单位、设计人员共同研究确定。
9、监理工程师应严格按技术规范要求抽取各项材料和混凝土配合比进行平行试验，试验合格后方可同意施工单位使用，张拉设备必须到规定计量部门校验合格、出具计量证书后方可投入使用。
施工前，监理工程师对施工单位有关人员，如工程师、质检员、试验员进行技术交底。交底内容是支架搭设拆除、模板加工安装、预应力张拉、混凝土浇筑注意事项、有关验收和监理工作内容及要求，并对内业填写进行指导，监理工程师应做好交底记录。
10、钢筋安装和模板安装工序完成后，浇筑混凝土前，再次对支架、模板、钢筋、预留管道和预埋件进行全面的检查，验收合格后方可同意进行混凝土施工。监理工程师应按规定频率填写检验单。在混凝土施工过程中、监理工程师应严格检查混凝土供料、拌和、运输、浇筑、振捣等各项工作，特别注意混凝土的分层厚度、浇筑的顺序、施工接缝的预留等细节，做好混凝土试块的抽检工作。
11、张拉、拆模、落架等工序必须有混凝土抗压强度试验报告，满足设计和规范要求，方可同意实施。
12、对预应力张拉、压浆进行旁站监理，及时检查张拉和水泥浆拌和情况，做好水泥浆试块的抽检工作。
第四部分
电气照明工程
一 、电气照明工程质量控制
1、监理程序框图
2、监理控制要点 （1）
路灯控制箱控制要点 A、路灯控制箱的结构是否符合相关规范及招投标文件的要求； B、路灯控制箱结构用钢的防腐保护是否符合要求。
C、安装后要测试 基座放样施工 监理旁站 监理旁站 电缆埋设 配电箱安装、测试 电气监理工程师旁站 验收 总监主持 系统测试 电气监理工程师旁站 电气监理工程师 检查、审核材料质量
（2）
电缆工程 A、产品的技术文件应齐全。
B、电缆型号、规格、长度，应符合订货要求，附件要齐全，电缆外观不应受损。
C、电缆封端应严密，当外观检查有怀疑时，应进行受潮判断或试验。
D、检查电缆的贮存保管是否符合规范要求。
E、道路两旁路灯照明电缆穿路灯专用排管直埋敷设、人行道及绿化带下敷设的电缆线路埋深 0.7m，电缆过街穿钢管埋地敷设，埋深 1.0m。
（3）、照明 A、检查所有零部件的出厂合格证是否齐全、材质、尺寸是否符合设计要求，采用的电器产品是否符合国家标准的产品，零部件应配套。并按设计文件中技术规范及国家（或行业）有关标准规定进行检验 B、检查灯杆材料的材质检验报告单，检查构件材料的抗拉强度、屈服强度、抗冲击强度、延伸率和硫、磷含量的合格证，以及含碳量和冷弯试验合格证等是否齐全，并符合国家标准的规定。认为有必要时，可通知承包人对有特殊要求的材料进行复验及补项检验。
C、检查焊接材料的合格证明文件，检查出厂时对焊缝探伤的合格率是否大于 95%以上，并对杆件及其焊缝做外观检查。
D、检查照明装置的各加工部件是否按设计要求做防腐处理，并检查出厂质检证书。
E、灯杆直线度和圆度各项尺寸误差和形位误差的检验，采用直尺、游标卡尺、水平仪等按设计图纸、计算规范及响应的国家行业标准有关要求进行检验，合格后方可使用。
F、检查灯具及其配套的电光源、附件、避雷针等的规格、型号是否符合规定。
G、全数检查站承包人对每个灯杆测量放线确定的平面位置是否符合设计图纸。全数检查开挖尺寸，并要求承包人对高杆灯的基础土壤承载力提供试验报告，若不能满足设计要求，应及时通知业主、设计单位等及时处理。
H、对钢筋混凝土基础，应进行全过程旁站监理，地脚螺栓的定位应满足垂直度及基础高程的要求。
I、避雷接地装置的安装过程中，应全过程旁站，并检验接地电阻是否满足设计要求，灯杆的避雷接地电阻≤10Ώ。
J、灯杆就位后，要检查灯杆的竖直度≤5‰为合格。
第五部分
绿化工程
一 、绿化工程的质量控制 1. 按规划设计严格进行监理工作，达到景观布局设计要求。事先在勘察现场的基础上，检查各项工作筹备情况，保证工期按时完工。首先，做好苗木来源的调查，保证苗木质量与货源的可靠性。随时按施工进度组织苗木进场。其次，土方工程合理安排到位情况是保证工期的关键。在雨季进行绿化施工，土方工程是关键的部位。市政封闭修路之前，必须完成（填土）进土任务。按时开始植树，成活率可达 95%以上。
2. 苗木进场应先栽乔、灌木，后种花卉植被、草坪，顺序进行。植前检查是否按设计定位挖穴，植穴尺寸是否适合苗木要求，调入苗木品种（树种）数量、质量是否合格，重点抽查胸径、高度、冠幅、土球是否达到规划设计要求。土球捆扎是否完好。所进苗木是否青壮苗，树冠是否完整；若遇老弱病残苗木即予退回。
3. 栽植时检查树冠、根系是否要修剪，以后放穴扶直—填土—压实—灌水—再填土—围好树盘—再灌水。
4. 植后养护视土壤干湿情况灌水。成活后应注意防旱、防涝、防风、防冻、防病虫害和人畜危害，及时搞好锄草、松土、施肥、喷药、修剪、造型等工作。某些特殊花卉和树种可增设遮荫和防冻处理。
5. 现有保留苗木的管养：留下建园前树木要进行造册登记，有些树林为国家文物保护树种，或古稀老树，名优花木果树（名贵树种简介），以示请游客爱护。有些填土太深，会引起闷根死亡，必须挖大土坑，让树头露出坑周切墙保护。土坑大小以主干 10～15 倍比例。有些树头根系暴露浅的重新堆土，把根遮盖。过高的要切护坡填土护树。一般留下树木、树头地面要做好树盘，留做松土、施肥。草皮长入盘内要经常进行切边、护树。树冠要进行适当修剪造型，清除枯枝、密枝、病虫害，会伤害游客、妨碍交通的枝条要锯除。喷药防治残留病虫，以防蔓延为害。应当新植生长季节药进行施肥、喷药、保护树冠。
一、 安全生产 监理 依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、水利部《水利工程建设生产管理规定》、xxx 政府有关规定和安全技术规程，xxx 工程发包人与监理人签订的监理合同和安全生产责任书。
二、监理 职责 及监理目标
1 1 、安全生产监理职责
Xxx 监理部负责克孜尔水库除险加固工程施工现场的安全生产监督管理工作，参与协调和处理施工过程中急需解决的安全问题，并监督承包人落实必要的安全施工技术措施；当承包人安全生产严重失控时，建议发包人下令进行停工整改；协助对各类安全事故的调查处理工作，定期向发包人报告安全生产情况；督促承包人落实安全生产组织保证体系，建立健全安全生产责任制；审查施工方案及安全技术措施；督促承包人对施工人员进行安全生产教育，检查并督促承包人按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部工程或各工序、关键部位的安全防护措施；定期或不定期的组织安全综合检查，提出处理意见并限期整改；发现违章作业的要责令其停止作业，发现安全隐患下发监理通知责令其整改。
2 2 、安全生产监理目标
Xxx 的安全生产监理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无” 即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪涝灾害事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程，在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的安全管理目标。
三、 监理安全生产监督 控制 体 系
Xxx 工程成立了以发包人为组长，总监为副组长、发包人各职能部门和各参建单位项目经理为成员的安全生产领导小组，负责安全生产工作的领导、监
督与协调。
在监理机构内部建立以总监理工程师为第一责任人、副总监理工程师监督协调和现场部长分管三级安全生产监督管理体系，实行全方位、全过程的安全监督管理机制。
监理机构安全生产监理组织控制体系见下图。
四 、 工程 施工 过程 安全监理
Xxx 工程监理部组织人员依据安全生产法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准编写了《安全施工监理实施细则》，为现场监理工程师进行全过程安全施工管理提供了指导意义。
在工程开工前，依据施工合同文件及主体工程监理合同文件对承包人安全资质、安全保证体系、安全施工技术措施、安全操作规程、安全度汛措施等进项目安全生产监理负责人 （总监）
现场部 现场安全生产监理负责人 （部长）
标段安全生产监理人员 （协助部长）
现场安全生产监理负责人 （部长）
横向联系 横向联系 协助 协助 标段安全生产监理人员 （协助部长）
安 全生产监理组织控制体系 项目安全生产监督协调 （副总监）
行审批，并监督检查实施情况。督促承包人向发包人、监理机构上报相关安全生产的文件；每个分部工程开工前新增加了承包人对施工人员进行安全技术交底内容，针对施工项目不同，侧重点不同，并做好记录，最后与会人员签名，否则不予受理，真正使承包人的操作人员明确安全要点，把安全措施落实在生产第一线；根据承包人上报的分部开工程开工申请，经检查并具备开工条件后，监理机构依据合同及时进行审批，最后由总监签发分部工程开工令并报发包人备查，从源头上把好安全关。以严谨的科学态度、扎实的工作作风为安全生产保驾护航，为工程施工质量和进度提供可靠保障。
施工过程中，严格执行国家现行有关安全生产的法律、法规，水利行业行政主管部门有关安全生产的规章和标准。要求承包人贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在施工过程中应确保安全保证体系正常运转，全面落实各项安全管理制度、安全生产责任制、安全生产技术措施及安全防护措施，认真执行各项安全技术操作规程，确保人员、机械设备及工程安全。特别是对特殊工种（电工、焊工、起重工、起重指挥和各种车辆驾驶员）持证上岗情况，承包人向监理机构报审后，现场监理依据合同逐一核查落实，经复核无误后方可上岗。
在每周二由监理机构主持召开的工程例会上,针对本周的施工项目不同，依据合同要求各承包人施工现场采取相应的安全措施，及时消除存在的安全隐患。在每周五的监理例会上，我部将安全控制作为专题进行讨论，总结上周安全生产情况，布置下周的安全控制要点，要求现场监理人员在监督实施过程中认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题，限期整改和验收；同时监理人员之间相互交流取长补短共同提高安全控制能力。
按照 xxx 工程建设管理项目处的统一部署，每月 20 日由 xxx 管理项目处组织，监理部主持，项目管理处有关负责人以及各标段项目部主要负责人组成安全文明生产检查小组，对各承包人的施工作业区进行了安全检查，对检查中发现的问题提出了整改期限，且要求各承包人检查评比后将安全生产情况报送监理机构和发包人。根据季节的变化、施工项目的不同，在每次检查评比时侧重点亦不相同，杜绝安全检查走形式走过场，把安全生产监督形成长效机制，常
抓不懈。
截止目前共进行安全生产检查 x 次，评比 x 次（见附件）；监理机构已向发包人提交安全生产月报 x 份，安全季报 x 份；向各承包人下发安全生产监理通知 x 份。
五、监理效果
Xxx 工程自 20xx 年 x 月 x 日开工至今已一年有余。监理...