电梯安装工程质量监理实施细则 一、监理依据：1、有关电梯安装施工图纸；2、建筑电梯安装工程施工及验收规范；二、电梯分部工程的质量控制目标：
电梯分部工程的质量控制目标为合格。三、施工准备阶段监理：1.审查施工单位提交的电梯安装工程专项施工方案。
2.建设工程所用电梯，必须是国家颁发生产许可证的厂家生产的有合格证的产品，国外进口的产品必须还有商检合格证明。3.监理应认真核查下列产品的生产合格证：(1)电梯曳引装置；(2)导轨；(3)轿厢、导靴、门窗；(4)电气装置(电缆及控制柜)；(5)电气保护装置(配件及设备)。4.电梯安装企业资格审查：(1)安装企业必须持有国家颁发的安装许可证，外省市电梯安装企业还应有市建委核发的《外地安装企业临时安装许可证》和《外地企业承(分)包工程施工证》。(2)安装单位还应有电梯安装营业执照，在规定的营业范围内承揽工程。(3)安装企业必须有健全的质量保证体系和质量责任制度。5.电梯设备开箱检查：外型、外观应与图纸相符，完好无变形、无损伤，另部件规格型号符合图纸要求，数量齐全。各传动、转动部分活动灵活，功能可靠。电梯制造企业必须提供如下的资料文件：(1)产品合格证；(2)机房布置图；(3)使用维护说明书(含润滑油汇总图表和电梯功能表)；(4)电梯原理图及符号说明；(5)电气接线图；(6)部件安装图；电梯安装工程施工监理实施细则 (7)安装(调试)说明书；(8)安全部件：门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本，限速器与渐近式安全钳的调试证书副本。6.协调电梯专业与其它专业的配合关系，明确职责分工，及时指出工程中存在的问题。
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位及时做好自检互检记录和资料整改归档工作。3.电梯设备进场后监理人员与施工方、业主方开箱检查设备和文件。设备主要检查：电梯主机、桥箱及对重块、电梯导轨、随行电缆、安全部件--限速器、安全钳及其它开箱单上所列内容。文件主要检查送货单和合同约定是否一致，出厂合格证等质量控制资料是否齐全。4.监理应参加土建和电梯安装双方对井道，机房土建施工部份的交接工作，确认土建施工是否符合设计图纸及电梯安装布置要求，如有差异，应进行整改，符合电梯布置的要求验收后应形成书面文件，由三方签字确认才能进行下道工序。5.机房内部、井道土建成结构及布置必须符合电梯土建布置图的要求。6.主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流。7.开关应能从机房入口处方便地接近，安装高度宜为 1300-1500mm。8.电梯安装之前，所有层门预留孔必须设有高度不小于 1.2 米的安全保护围护，并应有足够的强度。9.机房内设有固定的电气照明，地板表面上的照度不应小于X。机房内应设置一个或多个电源插座。在机房内靠近入口的适当高度处应设有一个开关或类似装置控制机房照明电源。10.机房内应通风，从建筑物其他部分抽出的陈腐空气，不得排入机房内。11.电源零线和接地线应分开。机房内接地装置的接地电阻值不应大于 4Ω。12.机房内有良好的防渗、防漏水保护。11.井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。井道可装设备采暖设备，但不得采用蒸汽和水作为热源且采暖设备的控制与调节装置应装在井道外面。13.井道内应设置永久性电气照明，井道内照度应不得小于 501X，井道最高点和最低点 0.5m 以内应各装置一盏灯。再设中间灯，并分别在机房和底坑设置一控开关。(二)机房设备安装的质量控制 1.当驱动主机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少 20mm，且支承长度不应小于 75mm(应做隐蔽验收记录)。2.驱动主机、驱动主机底座与承重梁的安装应符合产品设计要求。3.驱动主机减速箱(如果有)内油量应在油标限定的范围内。4.机房内钢丝绳与楼板空洞边间隙应为 20-40mm,通向井道的孔洞四周应设置高度不小于 50mm 的台缘。5.制动器动作应灵活，制动间隙调整应符合产品设计要求。制动时两侧闸瓦应紧密，均匀地贴合在制动轮的工作面上，松阐时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧面各不大于 0.7mm。检查方法：1、观察检查。6.将阐瓦松开用塞尺测量，每
片闸瓦二侧各测四点。间隙应均匀，任何部位均在 0.7mm 之内。7.限速器绳轮、选层器、钢带轮对铅垂线的偏差不大于 0.5mm，曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均大于 2mm。8.限速器运转应平稳，出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹。限速器安装位置正确，底座牢固，当与安全钳联动早无颤动现像。检查方法：1、观察检查。2、吊线、尺量检查。9.紧急操作装置动作必须正常。可拆卸的装置必须于驱动主机附近易接近处，紧急求援操作说明必须贴于紧急操作时易见处。10.在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志，曳引轮、飞轮、限速轮外侧面应漆成黄色，制动色手动松阐板手漆成红色，并挂在易接近的墙上。(三)导轨安装的施工流程及质量控制 1、导轨安装施工流程：确定导轨支架位置--安装导轨支架--安装导轨--调校导轨。2、质量控制：(1)轨安装位置必须符合土建布置图要求。(2)导轨支架水平度不大于 15%，支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于 120mm,如用焊接支架期其焊缝应是连续并应双面焊，焊缝饱满。(3)当电梯冲顶时，导轨不应越出导轨。(4)两列导轨面间的距离偏差为：轿厢导轨 0-+2mm；对重轨0--+3mm。(5)导轨支架在井道壁上的安装应固定可告。预埋件符合土建布置要求，锚栓(如膨螺栓等)固定应在井道壁的砼构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，砼构件的压缩强度应符合土建布置图的要求。(6)每列导轨工作面(包括侧面与顶面)与安装基准线每 5m 的偏差均不应大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨为 0.6mm,不设安全钳的对重(平衡重)导轨为 1.0mm。(7)轿厢导导和设有安全错的对重(平衡重)导轨工作面的接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于 0.05mm。如超过应修平，修平长度应不大于 150mm。(8)不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不应大于 1.0mm，导轨工作面接头处台阶不应大于 0.15mm。如超过应校正。(9)导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。(10)轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨上。(四)轿厢对重安装的施工流程及质量控制：1.轿厢对重安装施工流程：准备工作--安装底梁--安装立柱--安装上梁--安装桥箱底盘--安装导轨--道安装轿壁、轿顶--安装轿门装置及开门机构--安装轿厢其他装置--对重框架吊装就位--对重导轨安装调整--安装对重
块并固定。2.质量控制：(1)轿厢组装牢固，轿壁结合处平整，开门侧壁的垂直度偏差不大于1/1000。轿厢洁净，无损伤，无撞击伤痕，门缝一致。(2)曳引绳头组合应安全可靠，且每个绳子头锁紧螺母均应安装有锁紧锁。(3)轿内操纵按钮动作灵活，信号显示清晰，轿厢超载装置或称量装置应动作可靠。(4)极限开关碰铁安装要垂直，最大偏差不大于 3mm。(5)安全钳钳口与导轨顶面间隙不小于 3mm，间隙差值不大于 0.5mm。(6)当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于 0.3m 时，轿顶应装设防护栏及警示性标识。(7)轿厢与对重的最小距离为 50mm，限速器，钢丝绳和选层器钢带张紧，在运行中不得与轿厢或对重器碰触。(8)对重(平衡重)块应可靠固定。
(五)层门安装的施工流程及质量控制。1、层门安装施工流程。
安装地坎--安装立柱、门头、门套--安装门扇调整厅门--安装锁具。2、质量控制(1)层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为 0---+3mm,且最大距离严禁超过 35mm。(2)层门强迫关门装置必须动作正常。(3)在关门行程 1/3 之后，阻止关门的力严禁超为 150N。(4)层门锁钩必须动作灵活，在电气安装装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为 7mm。(5)层门地坎水平度不得大于 2/1000，地坎应高出装修面面 1-5mm。(6)层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。(7)门窗与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于 6mm,载货电梯不应大于8mm。
(六)安全部件的质量控制 1.各种安全保护开关的固定必须可靠，且不得焊接，动作正确、灵活。2.限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。3.当安全钳可调节时，整定记应完好，且无拆动痕迹。4.限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确。5.安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求。6.轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面间的距离应符合土建布置图要求。轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于 20mm.(七)悬挂装置，随行电缆、补偿装置的质量控制 1.绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置。2.钢丝绳严禁有死弯。33.当轿厢悬挂在
两根钢丝绳或链条上，且其中一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关应动作可靠。4.随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现像。5.每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于 5%。6.随行电缆安装应符合下列规定。(1)随行电缆端部应固定可靠。(2)随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。(3)补偿绳、链、缆等补偿装置的端部应固定可靠。(4)对补偿绳的张紧轮，验证补偿绳张紧的电气安全开关应动作可靠。张紧轮应安装防护装置。(八)电气装置的质量控制1.所有电气设备及导管、线槽的外露可靠导电部分均必须可靠接地(PE)2.接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上，不得互相连接后再接地。3.导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于 1000Ω/V，且其值不得小于(1)动力电路和电气安全装置电路。0.5MΩ(2)其他电路(控制、照明、信号等)0.25MΩ4.主电源开关不应切断下列供电电路：
(1)轿厢照明和通讯。(2)机房和滑轮间照明(3)机房、轿顶和底坑的电源插座。(4)井道照明(5)报警装置。5.电梯动力电源与电梯照明电源应分开设置。6.供电电源的色标应正确，A 相黄色 B、相红色、N(零线)为谈兰色、PE 保护线为黄绿色。7.机房内有多台电梯时，应在开关装置上标有易于识别的标记。8.控制柜、箱安装布置应合理，固定牢固，其垂直度偏差不大于 1.5/1000，金属外壳接地可靠。控制柜内有断相，错相保护装置。9.接地线最小截面积不应小于铜芯线 2.5mm²；.10.机房和井道内应按产品要求配线。软线和无护套电缆应在导管、线槽或能确保起到等效防护作用的装置中使用。保护电缆和橡套软电缆可明敷于井道或机房内使用，但不得敷于地面。11.导管、线槽的敷设应整齐牢固。线槽内导线总面积不应大于线槽净面积开 60%，导管内导线总面积不应大于导管内净面积 40%；软管固定间距不应大于 1 米，端头固定间距不应大于 0.1m。检查方法：1、观察检查 2、用 500V 摇表测试导体之间，导体与地之间的绝缘电阻值；3、通电、断电试验。(九)整机安装质量检查 1.电梯安装完毕由电梯安装单位按要求进行试运转，并对下列安全装置或功能进行检查：(1)断相、错相保护装置或功能。当控制柜三相电源中任何一相断开或任何二相错接时，断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障。(2)短路、过载保护装置动力电路、控制电
路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置；动力电阻必须有过载保护装置。(3)限速器限速器上的轿厢(对重、平衡重)下行标志必须与轿厢(对重、平衡重)的实际下行方向相符，限速器铭牌上的额定速度、动作速度必须与被检电梯相符。限速器必须与其型式试验证书相符。(4)安全钳 安全钳必须与其型式试验书相符。(5)缓冲器缓冲器必须与其型式试验证书相符。(6)门锁装置门锁装置必须与其型式试验证书相符。(7)上、下极限开关上、下极限开关必须是安全触点，在端点位置进行动作试验时必须动作正常，在轿厢或对重(如果有)接触缓冲器之前必须动作，且缓冲器完全压缩时，保持动作状态。(8)轿顶、机房(如果有)、滑轮间(如果有)底坑停止装置位于轿顶、机房(如果有)、滑轮间底坑的停止装置的动作必须正常。2.以下安全开关，必须动作可靠：(1)限速器绳张紧开关；(2)有补偿张紧轮时，补偿绳张紧开关；(3)轿厢安全窗(如果有)开关；(4)对可拆卸式紧急操作装置所需要的安全开关。(5)悬挂钢丝绳(链条)为两根时，防松动安全开关。3.限速器安全钳联动试验必须符合以下规定：(1)限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠，且应使驱动主机立即制动；(2)对瞬时式安全钳，轿厢应载有均匀分布的额定载重量；对渐进式安全钳，轿厢应载有均匀分布的 125%额定载重量。当短接限速器及安全钳电气开关，轿厢以检修速度下行，人为使限速器机械动作时，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，且轿底倾斜度不应大于 5%。4.层门与轿门的试验必须符合下列规定：(1)每层层门必须能够用三角钥匙正常开启(2)当一个层门或轿门(在多扇门中任何一扇门)非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行。(3)曳引式电梯的曳引能力试验必须符合下列规定(4)轿厢在行程上部范围及行程下部范围载有 125%额定载重量下行，分部停层 3 次以上，轿厢必须可靠地制停(空载上行工况应平层)。轿厢载有 125%额定载重量以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，电梯必须可靠制动。5.当对重完全压在缓冲器上，且驱动主机按轿厢上行方向连续运转时，空载轿厢严禁向上提升。6.曳引式电梯的平衡系数应为 0.4-0.5。7.电梯安装后进行运行试验；轿厢分别在空载、额定载荷工况下，按产品设计规定的每小时启动次数和负载持续率各运行 1000 次(每天不少于 8H)，电梯运行平
稳、制动可靠、连续运行无故障。8.噪声测试(1)机房内噪声应不大于 80dB。(2)轿厢运行时噪声不大于 55dB(3)轿门与层门开并过程噪声不大于 65dB9.平层准确度的检验应符合(1)额定速度大于等于 0.63m/s 的交流双速电梯，应在±15mm 的范围内；(2)额定速度大于 0.63m/s且小于等于 1.0m/s 的交流双速电梯，应在±30mm 的范围内。10.行速度当电源为额定频率和额定电压，轿厢载有 50%额定载荷时，向下运行至行程中段(除去加速减速段)时的速度，不应大于额定速度的 105%，且不应小于额定速度的 92%11.观感检查(1)轿门带动层门开、关运行，门窗与门扇、门扇与门套，门扇与门楣、门窗与门口处轿壁、门扇下端与地坎应无刮碰现像。(2)门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎之间各自的间隙在整个长度上应基本一致；(3)对机房(如果有)、导轨支架、底坑、轿顶、轿内、轿门、层门及门的地坎等部位应进行清理。
一、 安全生产 监理 依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、水利部《水利工程建设生产管理规定》、xxx 政府有关规定和安全技术规程，xxx 工程发包人与监理人签订的监理合同和安全生产责任书。
二、监理 职责 及监理目标
1 1 、安全生产监理职责
Xxx 监理部负责克孜尔水库除险加固工程施工现场的安全生产监督管理工作，参与协调和处理施工过程中急需解决的安全问题，并监督承包人落实必要的安全施工技术措施；当承包人安全生产严重失控时，建议发包人下令进行停工整改；协助对各类安全事故的调查处理工作，定期向发包人报告安全生产情况；督促承包人落实安全生产组织保证体系，建立健全安全生产责任制；审查施工方案及安全技术措施；督促承包人对施工人员进行安全生产教育，检查并督促承包人按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部工程或各工序、关
键部位的安全防护措施；定期或不定期的组织安全综合检查，提出处理意见并限期整改；发现违章作业的要责令其停止作业，发现安全隐患下发监理通知责令其整改。
2 2 、安全生产监理目标
Xxx 的安全生产监理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无” 即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪涝灾害事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程，在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的安全管理目标。
三、 监理安全生产监督 控制 体系
Xxx 工程成立了以发包人为组长，总监为副组长、发包人各职能部门和各参建单位项目经理为成员的安全生产领导小组，负责安全生产工作的领导、监督与协调。
在监理机构内部建立以总监理工程师为第一责任人、副总监理工程师监督协调和现场部长分管三级安全生产监督管理体系，实行全方位、全过程的安全监督管理机制。
监理机构安全生产监理组织控制体系见下图。
项目安全生产监理负责人 （总监）
现场部 现场安全生产监理负责人 （部长）
现场安全生产监理负责人 （部长）
横向联系 横向联系 协助 协助 标段安全生产监理人员 （协助部长）
项目安全生产监督协调 （副总监）
四、 、 工程 施工 过程 安全监理
Xxx 工程监理部组织人员依据安全生产法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准编写了《安全施工监理实施细则》，为现场监理工程师进行全过程安全施工管理提供了指导意义。
在工程开工前，依据施工合同文件及主体工程监理合同文件对承包人安全资质、安全保证体系、安全施工技术措施、安全操作规程、安全度汛措施等进行审批，并监督检查实施情况。督促承包人向发包人、监理机构上报相关安全生产的文件；每个分部工程开工前新增加了承包人对施工人员进行安全技术交底内容，针对施工项目不同，侧重点不同，并做好记录，最后与会人员签名，否则不予受理，真正使承包人的操作人员明确安全要点，把安全措施落实在生产第一线；根据承包人上报的分部开工程开工申请，经检查并具备开工条件后，监理机构依据合同及时进行审批，最后由总监签发分部工程开工令并报发包人备查，从源头上把好安全关。以严谨的科学态度、扎实的工作作风为安全生产保驾护航，为工程施工质量和进度提供可靠保障。
施工过程中，严格执行国家现行有关安全生产的法律、法规，水利行业行政主管部门有关安全生产的规章和标准。要求承包人贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在施工过程中应确保安全保证体系正常运转，全面落实各项安全管理制度、安全生产责任制、安全生产技术措施及安全防护措施，认真执行各项安全技术操作规程，确保人员、机械设备及工程安全。特别是对特殊工种（电工、焊工、起重工、起重指挥和各种车辆驾驶员）持证上岗情况，承包人向监理机构报审后，现场监理依据合同逐一核查落实，经复核无误后方可上岗。
标段安全生产监理人员 （协助部长）
安全生产监理组织控制体系
在每周二由监理机构主持召开的工程例会上,针对本周的施工项目不同，依据合同要求各承包人施工现场采取相应的安全措施，及时消除存在的安全隐患。在每周五的监理例会上，我部将安全控制作为专题进行讨论，总结上周安全生产情况，布置下周的安全控制要点，要求现场监理人员在监督实施过程中认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题，限期整改和验收；同时监理人员之间相互交流取长补短共同提高安全控制能力。
按照 xxx 工程建设管理项目处的统一部署，每月 20 日由 xxx 管理项目处组织，监理部主持，项目管理处有关负责人以及各标段项目部主要负责人组成安全文明生产检查小组，对各承包人的施工作业区进行了安全检查，对检查中发现的问题提出了整改期限，且要求各承包人检查评比后将安全生产情况报送监理机构和发包人。根据季节的变化、施工项目的不同，在每次检查评比时侧重点亦不相同，杜绝安全检查走形式走过场，把安全生产监督形成长效机制，常抓不懈。
截止目前共进行安全生产检查 x 次，评比 x 次（见附件）；监理机构已向发包人提交安全生产月报 x 份，安全季报 x 份；向各承包人下发安全生产监理通知 x 份。
五、监理效果
Xxx 工程自 20xx 年 x 月 x 日开工至今已一年有余。监理机构履行了合同职责，监理安全控制做到了三个到位，即“人员到位、要求到位、措施到位”。在发包人的大力支持及参建各方的积极配合下，工程安全生产处于受控状态，到目前为止，未发生一例安全责任事故。安全生产监理工作得到了发包人及政府部门的认可。
六、存在的问题及下一步安全生产 监理 工作重点
1 1 、存在的问题
总结近一年来我部的工作，虽然取得了一些的成绩，但仍有不尽人意之处，距发包人的要求还存在一定的差距，还存在以下主要问题：现场文明施工、安全管理与合同约定存在差距，个别施工人员安全意识淡薄，存在侥幸心里，不戴安全帽或戴安全帽不扣帽带，高处作业不系安全带或系安全带又不扣安全绳就进入施工现场、管理人员对安全施工措施监督不力，施工用电线路私拉乱扯、专职安全员不到位或到位责任心不强等不良行为时有发生，施工现场存在不同程度的安全隐患。现场监理在监督上说的多，下的通知多，在落实上监理指出的问题尽管得到了整改，但相同问题又多次重复出现，承包人主动完善、改进措施不力。
为此我部将针对安全生产监理工作中存在的问题，找原因，查措施，抓落实，要成效，全面提高监理机构为发包人服务的意识。
2 2 、下一步安全生产监理工作重点
监理机构以合同管理为中心，以安全操作规程为准绳，加强施工现场和生活区的安全文明施工管理，力争达到有效控制工程项目的安全生产目标。根据 20xx 年施工项目施工的重点和难点，监理部主要抓好副坝三个水工建筑物加高施工、防浪墙混凝土工程的高处作业、右坝肩高边坡、主坝坝后坡网格梁混凝土浇筑及六棱预制块铺设高边坡施工作业的安全监督管理。
（1）在溢洪道、泄洪洞、发电洞三个水工建筑物加高施工及金结安装中，施工脚手架搭设及吊装高度最高在 20m 以上，施工人员高处作业安全控制，是我们监理工作中的重中之重。现场监理人员首要任务是检查、督促承包人按照施工安全技术规程搭设施工脚手架，作好内外安全网防护，走道板的铺设，施工人员的个人防护用品（安全帽、安全绳和安全网等）的配戴，施工安全用电，现场各种安全标识，安全警示牌等的设置；督促承包人现场配备专职安全员。其次任务是检
查承包人落实情况，检查是否落实到位，发现安全隐患及时责令整改，利用发监理通知、整改通知，奖罚等手段结合将安全工作落实到位。
（2）右坝肩加固工程施工现场：监理机构要求现场监理工程师检查、督促承包人做好施工过程中的安全管理工作；要求承包人设置专门的安全警戒人员，发现不安全因素，应及时进行处理；同时要求承包人加强施工人员安全教育，做好各项安全防护，避免发生人身、机械设备及工程安全事故。
（3）主坝坝后坡网格梁混凝土浇筑及六棱预制块铺设高边坡施工作业，分部工程开工前首先要敦促承包人对施工人员做好安全交底，其次对 1138.6m 马道（宽 2m）行驶的车辆上、下坝路线进行安全控制，防止发生翻车事故，最后对人工搬运混凝土六棱预制块时，应从上至下并与下部施工人员交叉作业，确保施工人员安全。
（4）重点抓好各承包人的施工用电，如混凝土拌和站、闸门和启闭机安装调试、发电洞闸门和启闭机以及泄洪洞洞闸门和启闭机临时电源、各类配电柜接地等，均作为监理重点控制内容之一。
安全生产是是永恒的主题，时时刻刻不能放松警惕。我部要认真履行合同职责，控制重点兼顾一般，安全无小事，重在优化人机环境匹配上下功夫，从源头上把好安全关，把各类安全隐患消灭在萌芽状态，以达到安全控制目标的实现。
Xxx 监理部 XXXX 年五月