浦口海院路新建工程（K0+000-K1+055）
雨、污水监理细则
一、工程概况：
浦口海院路新建工程是南京市浦口区市政配套城市次干道之一，工程南起浦珠路与城东路交叉口，北至沿山大道，全长约 2.3 公里。本标段道路桩号 K0+000-K1+055，钢筋砼箱涵 2 座，港湾式公交车站四处，同步实施雨水、污水分流管线。
道路路面结构形式为沥青混凝土，路幅宽度 35m，横断面采用三板块形式，4m 人行道+3.5m 非机动车道+2m 分隔带+2*8m 机动车道+2m 分隔带+3.5m 非机动车道+4m 人行道。
箱涵为 2*4m*3mC30 钢筋砼涵身，每 9m 设一道变形缝，橡胶带止水。
排水采用雨、污水分流制，管材＜800mm 的采用 HDPE 管，承插式橡胶圈接口，≥800mm 的采用钢筋砼平口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口。
工期要求：2007 年 12 月 10 日至 2008 年 8 月 10 日 。
二、适用范围
本监理方案适用于浦口海院路新建工程（K0+000-1+055）雨水、污水工程。
三、 编制依据
1、给水排水管道工程质量检验评定标准
GB50268—97 2、施工图及招投标文件
3、市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ3-90 4、建设工程监理规范 GB50319-2000 5、塑料螺旋管道工程技术规程 DB32/T394-2000 6、其他相关的标准和规范 四、 材料控制
凡进场使用的所有材料必须符合有关材料的标准和设计要求，必须和配合比报告中所用的材料一致。监理人员应督促承包人自检，并且要见证取样。
材料在被使用前，监理人员应要求承包人出具自检合格的报告，凡未自检或自检、抽检不合格的材料，一律不得使用。这些材料包括钢筋、水泥、碎石、黄砂、砖、管材等，其中钢筋和水泥还必须有厂方提供的质保书。在砼配合比的试验结果中，必须提供配合比报告书，并附有计算过程。委托试验必须送南京市市政试验室进行，配合比一经确定，则所有材料不得随意更改。砼配合比的试压块，应出具 28 天的强度试验结果，如承包人以 7 天强度推算，则必须对 28 天强度负责，在 28 天强度达不到设计要求时，对所完成的工程应予以返工和报废处理。
五、 测量放样控制
承包人在对结构物位置放样后，应及时填写施工放样报验单，报请监理工程师复检。每段至少雨水管及污水管应放出中心桩及两端轴线护桩。复检确认后承包人应对护桩妥善保护，供控制与检测使用。每段雨水管及污水管附近应至少引测一临时水准点，精度须满足四等以上水准
精度，位置应放在坚固并不易损坏处。
对未经复审即行基坑开挖的管道，现场监理将拒绝签认，一切后果由承包人自负，现场监理人员应督促承包人按程序进行施工。
六、 钢筋砼管道 主要施工控制项目
1、基槽开挖
在已校验过的轴线的基础上，用石灰线标出开挖范围。开挖范围应比基础尺寸大，以便于开挖后的基坑有足够的尺寸放置基础的全宽全长，并有足够的空间立模板，打支撑，并且能保证坑壁稳定，基础两侧至坑壁至少留有 50Cm,能满足回填土尺寸的要求。
基槽可以用人工或机械进行开挖，机械开挖结束前应留下一部分土方，由人工开挖整修，以保证基槽的尺寸与形状。开挖后的基槽底面应平整、坚固、干燥，槽底不得受水浸泡，严禁扰动槽底土壤和超挖，如发生超挖，严禁用土回填。基槽开挖后，应由承包人自检后报监理工程师复检，合格后现场签认。
2、碎石垫层检查
碎石垫层铺设后，应人工整平并用平板夯实，厚度应满足设计要求。
3、平基管座模板检查
模板必须具有足够的强度、刚度、稳定性，尺寸准确；模板接缝要严密、不漏浆，外侧应支撑固定，防止其移位，模板安装后，需涂脱模剂，承包人应在自检基础上进行模板报验，经监理工程师复检签认后方可进行砼的浇筑。
4、结构钢筋检查 钢筋应具有出厂质量证明书，并经自检、抽检合格后方可使用。使用前应使其表面洁净，平直无局部弯折。盘筋应采用冷拉调直。钢筋尺寸应符合设计要求，承包人应在自检的基础上，提供自检资料，报监理工程师验收。
5、平基管座砼施工要求
砼在浇筑时，应严格按施工配合比上料，所用材料都应清洁无杂质，并经检验合格。配料允许偏差为：水泥±2%，粗细骨料±3%，用水量±2%，监理工程师在施工过程中应坚持旁站监督，严格控制配合比及搅拌时间（不少于 90 秒）。砼混和料运至浇筑地点时，不应发生离析、严重泌水等情况，否则应重新二次搅拌，如仍不合格，则不得使用。管座与管枕砼浇筑应采用滑槽，砼应用振捣器振捣，其振捣时间与移动距离应符合规范要求，振捣部位应使砼停止下沉，不再冒泡，表面平坦泛浆为止，不宜过振，确保砼振捣密实，层间结合紧密，无漏振处。两检查井之间的平基管座应一次性浇筑完毕，不允许分段浇筑。
监理人员应对上述内容作严格监控，并督促承包人严格按施工规范执行，在旁站过程中应对施工情况作详细记录，发现问题应立即通知承包人进行整改，确保工程质量。砼浇筑前应由承包人填报砼浇筑申请单，待监理人员检查核实无误后签认，承包人方可开始浇筑。施工过程中，承包人应根据集料含水量情况，调整配合比，并制作试块待查。
6、安管与接口
管道必须垫稳，缝宽应均匀，管内底应在同一流水面上，且满足设计坡度。抹带接口应表面平整密实，不得有间断和裂缝、空鼓等现象，钢丝网位置应摆放正确。
7、检查井 检查井井壁不得有通缝，必须保证灰饱满，灰缝平整，不得有空鼓、裂缝等现象。井身尺寸、井底高程、井盖高程必须符合图纸要求。
8、钢筋砼涵管的检查验收
购置的砼管节到场时，监理人员应与承包人一起对其进行逐个检查验收，对不合格的涵管应立即退回，不得使用。主要内容为：
(1) 管节端面应平整，并与轴线垂直（斜管节除外）； (2) 内外侧表面应平整圆滑，管节无破损、裂缝； (3) 尺寸允许偏差不超过要求，其中管节长度 0—10mm，外径+10—0mm，壁厚+10—5mm，管端垂直度+5mm； (4) 强度符合要求（用回弹仪检测,每 10 节检查 1 节）； (5) 管节在运输装卸过程中无破损。
9、闭水试验
要求每节管道都要做闭水试验，按规范要求进行，监理旁站见证过程。
10、管道两侧回填 管道两侧回填应按设计要求分层夯实回填，分层报验，满足设计压实度要求。
七、E HDPE 管道 主要施工控制项目 基槽开挖、回填同钢筋砼管道，主要区别在于塑料管道的验收，应按设计进行砂回填。
八、 注意事项
1、控制基坑开挖深度，尽量不超过 3m，合理放坡，有可能形成深基坑的，应事先专家论证方案，确保基坑开挖安全。
2、必须按设计和规范要求进行闭水试验，监理应全程旁站。
3、管道高程和轴线应控制准确，并与相应的河道、管道吻合。
4、管道接口的质量应控制良好。
5、管道回填前应进行隐蔽蔽验收。
6、本细则应在实施过程中根据施工进度和要求随时调整。
江苏河海工程建设监理有限公司 浦口海院路监理部 2008 年 3 月 20 日 签收人：
一、 安全生产 监理 依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、水利部《水利工程建设生产管
理规定》、xxx 政府有关规定和安全技术规程，xxx 工程发包人与监理人签订的监理合同和安全生产责任书。
二、监理 职责 及监理目标
1 1 、安全生产监理职责
Xxx 监理部负责克孜尔水库除险加固工程施工现场的安全生产监督管理工作，参与协调和处理施工过程中急需解决的安全问题，并监督承包人落实必要的安全施工技术措施；当承包人安全生产严重失控时，建议发包人下令进行停工整改；协助对各类安全事故的调查处理工作，定期向发包人报告安全生产情况；督促承包人落实安全生产组织保证体系，建立健全安全生产责任制；审查施工方案及安全技术措施；督促承包人对施工人员进行安全生产教育，检查并督促承包人按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部工程或各工序、关键部位的安全防护措施；定期或不定期的组织安全综合检查，提出处理意见并限期整改；发现违章作业的要责令其停止作业，发现安全隐患下发监理通知责令其整改。
2 2 、安全生产监理目标
Xxx 的安全生产监理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无” 即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪涝灾害事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程，在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的安全管理目标。
三、 监理安全生产监督 控制 体系
Xxx 工程成立了以发包人为组长，总监为副组长、发包人各职能部门和各参建单位项目经理为成员的安全生产领导小组，负责安全生产工作的领导、监督与协调。
在监理机构内部建立以总监理工程师为第一责任人、副总监理工程师监督协调和现场部长分管三级安全生产监督管理体系，实行全方位、全过程的安全监督管理机制。
监理机构安全生产监理组织控制体系见下图。
四 、 工程 施工 过程 安全监理
Xxx 工程监理部组织人员依据安全生产法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准编写了《安全施工监理实施细则》，为现场监理工程师进行全过程安全施工管理提供了指导意义。
在工程开工前，依据施工合同文件及主体工程监理合同文件对承包人安全资质、安全保证体系、安全施工技术措施、安全操作规程、安全度汛措施等进行审批，并监督检查实施情况。督促承包人向发包人、监项目安全生产监理负责人 （总监）
现场部 现场安全生产监理负责人 （部长）
标段安全生产监理人员 （协助部长）
现场安全生产监理负责人 （部长）
横向联系 横向联系 协助 协助 标段安全生产监理人员 （协助部长）
安全生产监理组织控制体系 项目安全生产监督协调 （副总监）
理机构上报相关安全生产的文件；每个分部工程开工前新增加了承包人对施工人员进行安全技术交底内容，针对施工项目不同，侧重点不同，并做好记录，最后与会人员签名，否则不予受理，真正使承包人的操作人员明确安全要点，把安全措施落实在生产第一线；根据承包人上报的分部开工程开工申请，经检查并具备开工条件后，监理机构依据合同及时进行审批，最后由总监签发分部工程开工令并报发包人备查，从源头上把好安全关。以严谨的科学态度、扎实的工作作风为安全生产保驾护航，为工程施工质量和进度提供可靠保障。
施工过程中，严格执行国家现行有关安全生产的法律、法规，水利行业行政主管部门有关安全生产的规章和标准。要求承包人贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在施工过程中应确保安全保证体系正常运转，全面落实各项安全管理制度、安全生产责任制、安全生产技术措施及安全防护措施，认真执行各项安全技术操作规程，确保人员、机械设备及工程安全。特别是对特殊工种（电工、焊工、起重工、起重指挥和各种车辆驾驶员）持证上岗情况，承包人向监理机构报审后，现场监理依据合同逐一核查落实，经复核无误后方可上岗。
在每周二由监理机构主持召开的工程例会上,针对本周的施工项目不同，依据合同要求各承包人施工现场采取相应的安全措施，及时消除存在的安全隐患。在每周五的监理例会上，我部将安全控制作为专题进行讨论，总结上周安全生产情况，布置下周的安全控制要点，要求现场监理人员在监督实施过程中认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题，限期整改和验收；同时监理人员之间相互交流取长补短共同提高安全控制能力。
按照 xxx 工程建设管理项目处的统一部署，每月 20 日由 xxx 管理项目处组织，监理部主持，项目管理处有关负责人以及各标段项目部主要负责人组成安全文明生产检查小组，对各承包人的施工作业区进行了安
全检查，对检查中发现的问题提出了整改期限，且要求各承包人检查评比后将安全生产情况报送监理机构和发包人。根据季节的变化、施工项目的不同，在每次检查评比时侧重点亦不相同，杜绝安全检查走形式走过场，把安全生产监督形成长效机制，常抓不懈。
截止目前共进行安全生产检查 x 次，评比 x 次（见附件）；监理机构已向发包人提交安全生产月报 x 份，安全季报 x 份；向各承包人下发安全生产监理通知 x 份。
五、监理效果
Xxx 工程自 20xx 年 x 月 x 日开工至今已一年有余。监理机构履行了合同职责，监理安全控制做到了三个到位，即“人员到位、要求到位、措施到位”。在发包人的大力支持及参建各方的积极配合下，工程安全生产处于受控状态，到目前为止，未发生一例安全责任事故。安全生产监理工作得到了发包人及政府部门的认可。
六、存在的问题及下一步安全生产 监理 工作重点
1 1 、存在的问题
总结近一年来我部的工作，虽然取得了一些的成绩，但仍有不尽人意之处，距发包人的要求还存在一定的差距，还存在以下主要问题：现场文明施工、安全管理与合同约定存在差距，个别施工人员安全意识淡薄，存在侥幸心里，不戴安全帽或戴安全帽不扣帽带，高处作业不系安全带或系安全带又不扣安全绳就进入施工现场、管理人员对安全施工措施监督不力，施工用电线路私拉乱扯、专职安全员不到位或到位责任心不强等不良行为时有发生，施工现场存在不同程度的安全隐患。现场监理在监督上说的多，下的通知多，在落实上监理指出的问题尽管得到了
整改，但相同问题又多次重复出现，承包人主动完善、改进措施不力。
为此我部将针对安全生产监理工作中存在的问题，找原因，查措施，抓落实，要成效，全面提高监理机构为发包人服务的意识。
2 2 、下一步安全生产监理工作重点
监理机构以合同管理为中心，以安全操作规程为准绳，加强施工现场和生活区的安全文明施工管理，力争达到有效控制工程项目的安全生产目标。根据 20xx 年施工项目施工的重点和难点，监理部主要抓好副坝三个水工建筑物加高施工、防浪墙混凝土工程的高处作业、右坝肩高边坡、主坝坝后坡网格梁混凝土浇筑及六棱预制块铺设高边坡施工作业的安全监督管理。
（1）在溢洪道、泄洪洞、发电洞三个水工建筑物加高施工及金结安装中，施工脚手架搭设及吊装高度最高在 20m 以上，施工人员高处作业安全控制，是我们监理工作中的重中之重。现场监理人员首要任务是检查、督促承包人按照施工安全技术规程搭设施工脚手架，作好内外安全网防护，走道板的铺设，施工人员的个人防护用品（安全帽、安全绳和安全网等）的配戴，施工安全用电，现场各种安全标识，安全警示牌等的设置；督促承包人现场配备专职安全员。其次任务是检查承包人落实情况，检查是否落实到位，发现安全隐患及时责令整改，利用发监理通知、整改通知，奖罚等手段结合将安全工作落实到位。
（2）右坝肩加固工程施工现场：监理机构要求现场监理工程师检查、督促承包人做好施工过程中的安全管理工作；要求承包人设置专门的安全警戒人员，发现不安全因素，应及时进行处理；同时要求承包人加强施工人员安全教育，做好各项安全防护，避免发生人身、机械设备及工程安全事故。
（3）主坝坝后坡网格梁混凝土浇筑及六棱预制块铺设高边坡施工作
业，分部工程开工前首先要敦促承包人对施工人员做好安全交底，其次对 1138.6m 马道（宽 2m）行驶的车辆上、下坝路线进行安全控制，防止发生翻车事故，最后对人工搬运混凝土六棱预制块时，应从上至下并与下部施工人员交叉作业，确保施工人员安全。
（4）重点抓好各承包人的施工用电，如混凝土拌和站、闸门和启闭机安装调试、发电洞闸门和启闭机以及泄洪洞洞闸门和启闭机临时电源、各类配电柜接地等，均作为监理重点控制内容之一。
安全生产是是永恒的主题，时时刻刻不能放松警惕。我部要认真履行合同职责，控制重点兼顾一般，安全无小事，重在优化人机环境匹配上下功夫，从源头上把好安全关，把各类安全隐患消灭在萌芽状态，以达到安全控制目标的实现。
Xxx 监理部 XXXX 年五月